Bezszczotkowane perspektywa rozwoju kontrolera silnika w motoryzacyjnym układzie hamowania przeciwpoślizgowym w częściach automatycznych istnieje wiele części wykonanych przez sterownik silnika, w tym widzimy podnośniki okienne, klimatyzatory samochodowe, wycieraczki, fotele elektryczne itp., Z zasięgu wzroku, w rzeczywistości ma również dużo kontrolera silnika w pracy, najbardziej typowym jest automotenowy system hamowania anty-loc, jest naszym popularnym ABS. Uważaj, że wiele osób idzie na zakup samochodu, słyszę, jak sprzedawca powiedział, że samochód z abs, samochodem jest znacznie bardziej bezpieczny. W rzeczywistości system hamowania przeciwplanowania może poprawić ruch, współczynnik bezpieczeństwa hamulowania awaryjnego pojazdu. Innymi słowy, nie ma samochodu ABS, samochód w awaryjnym hamulcu awaryjnym, podatny na blokadę opon, obrót kierownicy nie może, tak niebezpieczny współczynnik wzrośnie, łatwo jest spowodować poważne konsekwencje. Podstawowym elementem układu hamulcowego przeciw blokowaniu zawiera kontroler silnika. Teraz na rynku większość producentów systemu hamowania przeciwpoślizgowego jest używana do szczotkowania kontrolera silnika, ale w miarę dojrzewania technologii sterownika silnika bezszczotkowego coraz więcej producentów zaczyna zwracać szczególną uwagę na kontroler silnika bezszczotkowego i rozpoczęło badania za pomocą kontrolera silnika bezżuchwańskiego, aby zastąpić kontroler silnika pędzla. Dlaczego chcesz użyć kontrolera silnika bezszczotkowego do wymiany kontrolera silnika pędzla, złamania tradycyjnego, aby zapłacić dużo zasobów materiałowych na badania i rozwój, testowanie, można powiedzieć, że jest to obowiązkiem, ale siła kontrolera silnika bez pędów jest miejscem, w którym wszyscy producenci nie mogą zignorować, również pozwól producentom, którzy są gotowi zapłacić ten koszt na badania za pomocą kontrolera motorycznego bez pędów. Po pierwsze, żaden fizyczny pędzel węglowy, bezszczotkowy sterownik silnika w procesie działania nie wytwarza iskier, żadne dodatkowe zużycie w wirniku nie ma kontrolera silnika szczotki po zakończeniu zużycia szczotki węglowej, konserwacji, takiej jak musi wymienić sterownik silnika bez szczotki, główne zużycie z łożyska, żywotność jest dłuższa niż sterownik motoryczny szczotki więcej niż podstawowa konserwacja. Po drugie, z momentem kontrolera silnika bezszczotkowego napięcia o 30% większy niż kontroler silnika szczotki, a objętość jest o 30% mniejsza, dzięki czemu możemy użyć mniejszej mocy lub zaoszczędzić więcej miejsca, aby zaprojektować nowe produkty, aby uzyskać więcej. Po trzecie, precyzja kontrolera silnika bezszczotkowego jest wyższa niż kontroler silnika szczotki, ze względu na przyjęcie cyfrowego komutatora sygnału, bezszczotkowy sterownik silnika może również obsługiwać protokół komunikacji w tym samym czasie, obsługa sterowania PLC, może zrealizować więcej rodzajów trybu eksploatacji. Ogólnie rzecz biorąc, ma wysoką precyzję, długą żywotność, dobrą bezpieczeństwo, bezpłatną konserwację, mały rozmiar, duży moment obrotowy, są to wiele producentów części samochodowych, więc w sposób MiluoJingU z bezdźrzutowym kontrolerem silnika w celu zastąpienia oryginalnego testu kontrolera silnika.
