Bezszczotkowy sterownik silnika w przyszłości w samochodowym układzie przeciwblokującym

Perspektywa rozwoju sterownika silnika bezszczotkowego w samochodowym układzie przeciwblokującym w częściach samochodowych wiele części jest wykonywanych przez sterownik silnika, w tym możemy zobaczyć podnośnik szyby, klimatyzatory samochodowe, wycieraczki, elektryczne fotele itp. Poza zasięgiem wzroku, w rzeczywistości pracuje również wiele sterowników silnika, najbardziej typowym jest samochodowy układ przeciwblokujący, jest naszym powszechnym ABS. Uwierz, że jest wiele osób, które chcą kupić samochód, słysząc, jak sprzedawca powiedział, że samochód z ABS, ABS niż samochód jest znacznie bezpieczniejszy. W rzeczywistości układ przeciwblokujący może poprawić ruch, współczynnik bezpieczeństwa hamowania awaryjnego pojazdu. Innymi słowy, samochód nie ma ABS, samochód w sytuacji awaryjnej ma hamulec awaryjny, jest podatny na blokowanie opon, obrót kierownicy nie może, taki niebezpieczny współczynnik wzrośnie, łatwo spowodować poważne konsekwencje. Podstawowym elementem układu przeciwblokującego jest sterownik silnika. Obecnie na rynku większość producentów układów przeciwblokujących wykorzystuje szczotkowy sterownik silnika, ale w miarę dojrzewania technologii bezszczotkowego sterownika silnika coraz więcej producentów zaczyna zwracać szczególną uwagę na bezszczotkowy sterownik silnika i rozpoczyna badania nad bezszczotkowym sterownikiem silnika w celu zastąpienia sterownika silnika szczotkowego. Dlaczego chcesz używać sterownika silnika bezszczotkowego do zastąpienia sterownika silnika szczotkowego, przełamać tradycyjny, wydać dużo zasobów materialnych siły roboczej na badania i rozwój, testowanie, można powiedzieć, że jest to uciążliwe, ale siła bezszczotkowego kontrolera silnika to miejsce, którego żaden producent nie może zignorować, niech także producenci są skłonni zapłacić te koszty na badania za pomocą bezszczotkowego sterownika silnika w celu zastąpienia sterownika silnika szczotkowego. Przede wszystkim nie ma fizycznej szczotki węglowej, bezszczotkowy sterownik silnika w trakcie pracy nie wytwarza iskier, nie ma dodatkowego zużycia na wirniku, posiada sterownik silnika szczotkowego po zakończeniu zużycia szczotek węglowych, konserwacji, takiej jak konieczność wymiany sterownika silnika bezszczotkowego ze szczotką węglową, główne zużycie łożyska, żywotność jest dłuższa niż sterownika silnika szczotkowego ponad 2 razy i podstawowa bezobsługowość. Po drugie, moment obrotowy sterownika silnika bezszczotkowego jest o 30% większy niż w przypadku sterownika silnika szczotkowego, a objętość jest o 30% mniejsza, dzięki czemu możemy wykorzystać mniejszą moc lub zaoszczędzić więcej miejsca na projektowanie nowych produktów z możliwością większej liczby. Po trzecie, precyzja sterownika silnika bezszczotkowego jest wyższa niż sterownika silnika szczotkowego, dzięki zastosowaniu komutatora sygnału cyfrowego, sterownik silnika bezszczotkowego może jednocześnie obsługiwać protokół komunikacyjny, wspierać sterowanie PLC, może realizować więcej typów trybów pracy. Ogólnie rzecz biorąc, jest to wysoka precyzja, długa żywotność, dobre bezpieczeństwo, bezpłatna konserwacja, mały rozmiar, duży moment obrotowy, wielu producentów części samochodowych widzi zalety, więc w sposób MiLuoJinGu z bezszczotkowym sterownikiem silnika zastępuje oryginalny test sterownika silnika.