Harjadeta mootorikontrolleri väljavaade autoosade mitteblokeeruvas pidurisüsteemis, palju osi teeb mootorikontroller, sealhulgas näeme aknatõstukit, auto kliimaseadmeid, klaasipuhastit, elektrilisi istmeid jne, vaateväljast väljas, tegelikult on töös ka palju mootorikontrollereid, kõige tüüpilisem on autode mitteblokeeruv pidurisüsteem, on meie levinud ABS-pidurisüsteem. Uskuge, et seal on palju inimesi, kes lähevad autot ostma, võib kuulda müüja ütles, et auto ABS, ABS kui auto on palju turvalisem. Tegelikult võib mitteblokeeruv pidurisüsteem parandada liiklust, mis on sõiduki hädapidurduse ohutusfaktor. Teisisõnu, ABS-autot pole, auto on hädapiduriga, rehvide lukustumisele kalduv, rooliratta pöörlemine ei saa, selline ohtlik koefitsient suureneb, see on lihtne põhjustada tõsiseid tagajärgi. Mitteblokeeruva pidurisüsteemi põhikomponent sisaldab mootori kontrollerit. Praegusel turul kasutatakse enamikku mitteblokeeruvate pidurisüsteemide tootjatest mootorikontrolleri harjamiseks, kuid harjadeta mootorikontrolleri tehnoloogia küpsedes hakkavad üha enam tootjaid pöörama suurt tähelepanu harjadeta mootorikontrollerile ja alustasid uurimistööd harjadeta mootorikontrolleriga, et asendada harjadeta mootori kontroller. Miks soovite harjadeta mootorikontrollerit kasutada harjamootori kontrolleri asendamiseks, traditsioonilise murdmiseks, palju tööjõu materiaalset ressurssi maksmiseks teadus- ja arendustegevusele, testimisele, võib öelda, et see on tüütu, kuid harjadeta mootorikontrolleri tugevus on koht, mida kõik tootjad ei saa ignoreerida, samuti laske tootjatel seda kulu maksta harjadeta mootori kontrolleriga, et asendada harjadeta mootorikontroller. Esiteks puudub füüsiline söehari, töötav harjadeta mootorikontroller ei tekita sädemeid, rootoril pole täiendavat kulumist, harja mootori kontroller on pärast söeharja kulumist, hooldust, näiteks süsinikharja harjadeta mootori kontrolleri väljavahetamist, laagrite peamine kulumine, eluiga on pikem kui harjamootori kontrolleril rohkem kui 2 korda ja põhiline hooldusvaba. Teiseks, harjadeta mootorikontrolleri pöördemoment on 30% suurem kui harjamootori kontrolleril ja helitugevus 30% väiksem, nii et saame kasutada väiksemat võimsust või säästa rohkem ruumi uute toodete kujundamiseks. Kolmandaks, harjadeta mootorikontrolleri täpsus on suurem kui harjamootori kontrolleril, kuna digitaalse signaalikommutaatori kasutuselevõtu tõttu saab harjadeta mootorikontroller samal ajal toetada ka sideprotokolli, PLC-juhtimise tugi võimaldab realiseerida mitut tüüpi töörežiime. Üldiselt on see ülitäpne, pikk kasutusiga, hea turvalisus, tasuta hooldus, väike suurus, suur pöördemoment, paljud autoosade tootjad näevad eeliseid, nii et MiLuoJinGu viisil harjadeta mootorikontroller asendab originaalse mootorikontrolleri testi.
