Možnost razvoja krmilnika motorja v avtomobilskem sistemu za zaviranje proti zaklepanju v samodejnih delih Obstaja veliko delov, ki jih opravi krmilnik motorja, vključno z okenskim dvigalom, avtomobilskimi klimatskimi napravami, brisalcem, električnimi sedeži itd., zunaj vidika, prav tako ima veliko motoričnega krmilnika v delu, najpogostejši je naša skupna abs. Verjemite, da je veliko ljudi, da bi kupili avtomobil, lahko slišijo prodajalec, ki je rekel, da je avto z abs, abs kot avto je veliko bolj varen. Dejansko lahko zavorni sistem proti zaklepanju izboljša promet, varnostni faktor zaviranja v nujnih primerih vozila. Z drugimi besedami, ni avtomobila ABS, avtomobil v sili do zasilne zavore, nagnjen k ključavnici pnevmatik, vrtenje volana ne more, tako nevaren koeficient se bo povečal, enostavno je povzročiti resne posledice. Jedrna komponenta protiblokirnega zavornega sistema vsebuje krmilnik motorja. Zdaj na trgu se večina proizvajalcev zavornega sistema proti zaklepanju uporablja za krtačo krmilnika motorja, a ker tehnologija brez krtača krtača dozoreva, vse več proizvajalcev začne pozorno posvetiti krmilniku brez krtače in se lotijo raziskav z brezkrtalnim motornim krmilnikom, da bi zamenjali krmilnik motorja. Why do you want to use the brushless motor controller to replace the brush motor controller, break the traditional, to pay a lot of manpower material resources to research and development, testing, can be said to be a chore, but the strength of the brushless motor controller is a place where all manufacturers cannot ignore, also let manufacturers are willing to pay this cost to research with brushless motor controller to replace the brush motor controller. Prvič, brez fizičnega ogljikovega krtača, krmilnika brez krtača v procesu delovanja ne proizvaja iskric, nobene dodatne obrabe na rotorju ne ima krmilnika krtače, ko je končal obrabo ogljikovih krtač, vzdrževanje, kot je treba zamenjati krmilnik motorja brez krtače, glavno obrabo motorja, življenje je daljše od krmilnika motorja več kot 2 -krat. Drugič, s krmilnikom motorja brez krtača 30% večji od krmilnika krtače in prostornina je 30% manjša, tako da lahko uporabimo manjšo moč ali prihranimo več prostora za oblikovanje novih izdelkov do možnosti več. Tretjič, natančnost krmilnika brez krtača je višja od krmilnika krtače, zaradi sprejemanja digitalnega signalnega komutatorja, brezkrtalni krmilnik motorja lahko hkrati podpira tudi komunikacijski protokol, podpora PLC krmiljenja, lahko uresniči več vrst delovanja. Na splošno je veliko natančnosti, dolge življenjske dobe, dobre varnosti, brezplačnega vzdrževanja, majhnosti, velikega navora, to je veliko proizvajalcev avtomobilskih delov, zato na Miluojingu z brezkrtačnim krmilnikom motorja zamenjajo originalni test krmilnika motorja.
