den borstlösa motorstyrenhetens utvecklingsutsikter i fordons låsningsfria bromssystem i bildelar det finns många delar som görs av motorstyrningen, inklusive vi kan se fönsterhiss, billuftkonditioneringsapparater, torkare, elektriska säten, etc. , utom synhåll, har faktiskt också en hel del motorstyrning i arbetet, det mest typiska är fordonets låsningsfria bromssystem, är vårt vanliga ABS. Tror att det finns många människor går för att köpa en bil kan höra säljaren sa bilen med ABS, ABS än bilen är mycket säkrare. Faktum är att låsningsfria bromssystem kan förbättra trafiken, säkerhetsfaktorn för fordonets nödbromsning. Med andra ord, det finns ingen ABS-bil, bilen i en nödsituation till nödbromsen, benägen att däcklås, rotationen av ratten kan inte, en sådan farlig koefficient kommer att öka, det är lätt att orsaka allvarliga konsekvenser. En kärnkomponent i det låsningsfria bromssystemet innehåller motorstyrenheten. Nu på marknaden används de flesta tillverkarna av det låsningsfria bromssystemet för att borsta motorstyrningen, men när den borstlösa motorstyrningstekniken mognar börjar fler och fler tillverkare att ägna stor uppmärksamhet åt den borstlösa motorstyrningen och påbörjade forskning med borstlös motorstyrenhet för att ersätta borstmotorstyrningen. Varför vill du använda den borstlösa motorstyrningen för att ersätta borstmotorstyrningen, bryta den traditionella, för att betala mycket arbetskraft materialresurser till forskning och utveckling, testning, kan sägas vara en börda, men styrkan hos den borstlösa motorstyrningen är en plats där alla tillverkare inte kan ignorera, även låta tillverkare är villiga att betala denna kostnad för forskning med borstlös motorstyrenhet för att ersätta borstmotorstyrningen. Först och främst producerar ingen fysisk kolborste, borstlös motorstyrning i drift inte gnistor, inget extra slitage på rotorn har en borstmotorstyrenhet när kolborsten är klar sliten, underhåll, såsom den behöver byta ut kolborste borstlös motorstyrning, det huvudsakliga slitaget från lagret, livslängden är längre än en borstmotorstyrenhet mer än 2 gånger, och grundläggande underhållsfria. För det andra, med den borstlösa motorstyrenhetens kraft vridmoment 30% större än en borstmotorstyrenhet, och volymen är 30% mindre, så att vi kan använda mindre kraft, eller spara mer utrymme, för design av nya produkter till möjligheten till mer. För det tredje är precisionen hos den borstlösa motorstyrenheten högre än en borstmotorstyrenhet, på grund av att anta digital signalkommutator, kan borstlös motorstyrenhet också stödja kommunikationsprotokoll samtidigt, stöd för PLC-styrning, kan realisera fler typer av driftläge. I allmänhet är av hög precision, lång livslängd, bra säkerhet, gratis underhåll, liten storlek, stort vridmoment, dessa är många bildelar tillverkare ser fördelen, så i MiLuoJinGu sätt med borstlös motorstyrning för att ersätta den ursprungliga motorstyrenheten test.
