ตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงในระบบเบรกป้องกันล็อคยานยนต์ในอนาคต

โอกาสในการพัฒนาตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงในระบบเบรกแอนตี้ล็อคยานยนต์ในชิ้นส่วนอัตโนมัติมีหลายส่วนที่ทำโดยตัวควบคุมมอเตอร์รวมถึงเราสามารถเห็นการยกหน้าต่างเครื่องปรับอากาศรถยนต์, ปัดน้ำฝน, เบาะไฟฟ้า, ฯลฯ ออกจากสายตา เชื่อว่ามีผู้คนจำนวนมากไปซื้อรถสามารถได้ยินเสียงพนักงานขายกล่าวว่ารถที่มี ABS นั้น ABS กว่ารถยนต์นั้นปลอดภัยกว่ามาก ในความเป็นจริงระบบเบรกป้องกันล็อคสามารถปรับปรุงการจราจรซึ่งเป็นปัจจัยด้านความปลอดภัยของการเบรกฉุกเฉินของยานพาหนะ กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่มีรถเอบีเอสรถในกรณีฉุกเฉินไปยังเบรกฉุกเฉินมีแนวโน้มที่จะล็อคยางการหมุนของพวงมาลัยไม่สามารถทำได้ค่าสัมประสิทธิ์อันตรายจะเพิ่มขึ้นมันง่ายที่จะทำให้เกิดผลร้ายแรง ส่วนประกอบหลักของระบบเบรกป้องกันล็อคมีตัวควบคุมมอเตอร์ ตอนนี้ในตลาดผู้ผลิตส่วนใหญ่ของระบบเบรกต่อต้านล็อคถูกนำมาใช้ในการแปรงมอเตอร์คอนโทรลเลอร์ แต่เมื่อเทคโนโลยีควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงเติบโตขึ้นผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ เริ่มให้ความสนใจกับตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรง ทำไมคุณถึงต้องการใช้ตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงเพื่อแทนที่ตัวควบคุมมอเตอร์แปรงทำลายแบบดั้งเดิมเพื่อจ่ายทรัพยากรวัสดุกำลังคนจำนวนมากเพื่อการวิจัยและพัฒนาการทดสอบสามารถกล่าวได้ว่าเป็นงานที่น่าเบื่อ ก่อนอื่นไม่มีแปรงคาร์บอนทางกายภาพตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงในกระบวนการทำงานไม่ได้ผลิตประกายไฟไม่มีการสึกหรอเพิ่มเติมบนโรเตอร์มีตัวควบคุมมอเตอร์แปรงเมื่อเสร็จสิ้นการสึกหรอของแปรงคาร์บอนการบำรุงรักษาเช่นการเปลี่ยนคอนโทรลเลอร์มอเตอร์ที่ใช้แปรงแปรงคาร์บอน ประการที่สองด้วยแรงบิดของตัวควบคุมมอเตอร์แบบพู่กันที่มีขนาดใหญ่กว่าตัวควบคุมมอเตอร์แปรง 30% และปริมาตรมีขนาดเล็กกว่า 30% เพื่อให้เราสามารถใช้พลังงานที่เล็กลงหรือประหยัดพื้นที่ได้มากขึ้นสำหรับการออกแบบผลิตภัณฑ์ใหม่ให้เป็นไปได้มากขึ้น ประการที่สามความแม่นยำของคอนโทรลเลอร์มอเตอร์ไร้แปรงนั้นสูงกว่าตัวควบคุมมอเตอร์แปรงเนื่องจากการใช้สัญญาณดิจิตอลสัญญาณคอมโบมอเตอร์แบบพู่กันยังสามารถรองรับโปรโตคอลการสื่อสารในเวลาเดียวกันการสนับสนุนการควบคุม PLC โดยทั่วไปมีความแม่นยำสูงชีวิตที่ยาวนานความปลอดภัยที่ดีการบำรุงรักษาฟรีขนาดเล็กแรงบิดขนาดใหญ่เหล่านี้เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนมากเห็นความได้เปรียบดังนั้นในรูปแบบ Miluojingu ด้วยตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงเพื่อแทนที่การทดสอบตัวควบคุมมอเตอร์ดั้งเดิม