בלם בקר מנוע dc ללא מברשות משמש לעתים קרובות לבקר בלם מהיר עצמו יש שני סוגים של פתרון פשוט, הוא סוג של אנרגיית בלימה, סוג אחד הוא בלימה קצרה, אנרגיית בלימה היא צריכת אנרגיה קינטית של בקר המנוע על התנגדות הבלימה החיצונית, בלימה של צריכת אנרגיה קינטית היא לשים את בקר המנוע על פיתול הסטטור של בקר המנוע. כנראה חום טוב יותר אנרגיית בלימה כדי להפחית את בקר המנוע. אבל בלימה קצרה, אין צורך לבצע שינויים בחומרה, פשוט הוא היתרונות הבולטים שלה, אז התמקד בבלימה קצרה. 吗? בלימה קצרה, מתייחס למה שנקרא בלם יכול לאפשר לבקר המנוע להניע את זרוע גשר הצינורות MOS (או מתחת לזרוע הגשר) כל ההולכה וזרוע הגשר (או על זרוע הגשר) לפי המדינה, בקר המנוע של פיתולי סטטור תלת פאזיים הם כולם תשובה קצרה. במצב ייצור החשמל של בקר המנוע, שווה ערך להספק הוא קצר חשמלי. בגלל ההתנגדות המתפתלת קטנה, ולכן יכול לייצר הרבה זרם קצר חשמלי והאנרגיה הקינטית של בקר המנוע משתחררת במהירות, כך שבקר מנוע מומנט בלימה מיידי יכול להשיג אפקט בלימה מהיר. ככל שבקר מהירות המנוע גבוה יותר, זרם הקצר, כך גדל כוח הבלימה. אבל לא יכול לעלות על יותר מצינור MOS יש לקחת בחשבון, אז בדרך כלל לחכות לבקר מהירות המנוע מופחת במידה מסוימת, ולהשתמש בלימה קצרה.
