Brushless dc မော်တာ ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ

Brushless dc motor controller ဘရိတ်ကို မကြာခဏသုံးလေ့ရှိပြီး အမြန်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်သူကိုယ်တိုင်က ရိုးရှင်းတဲ့ဖြေရှင်းချက် နှစ်မျိုးရှိပါတယ်၊ ဘရိတ်စွမ်းအင်တစ်မျိုး၊ တစ်မျိုးက short braking ၊ braking energy ဟာ motor controller ရဲ့ kinetic energy သုံးစွဲမှုဖြစ်ပြီး ပြင်ပဘရိတ်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ kinetic energy သုံးစွဲမှု short braking ကတော့ motor controller ရဲ့ stator winding မှာ motor controller ကို ထားရှိခြင်းပဲဖြစ်ပါတယ်။ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာကို လျှော့ချရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်စွမ်းအင်ကို အဖျားရှိပုံရသည်။ သို့သော် တိုတောင်းသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ဟာ့ဒ်ဝဲကို အပြောင်းအလဲလုပ်ရန် မလိုအပ်ပါ၊ ရိုးရှင်းသည်မှာ ၎င်း၏ထူးခြားသော အားသာချက်များဖြစ်သောကြောင့် တိုတောင်းသော ဘရိတ်ကို အာရုံစိုက်ပါ။ 吗? တိုတောင်းသော ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းဆိုသည်မှာ ဘရိတ်ဟုခေါ်သော မော်တာထိန်းချုပ်သူကို MOS ပိုက်တံတားလက်တံ (သို့မဟုတ် တံတားလက်မောင်းအောက်) မောင်းနှင်နိုင်စေရန် မော်တာကွန်ထရိုးအား မောင်းနှင်နိုင်စေခြင်း (သို့မဟုတ်) တံတားလက်တံ (သို့မဟုတ်) တံတားလက်တံအားလုံး (သို့မဟုတ်) တံတားလက်တံပေါ်တွင်) အခြေအနေအရ၊ သုံးဆင့် stator အကွေ့အကောက်များ၏ မော်တာထိန်းချုပ်သူသည် တိုတောင်းသောအဖြေဖြစ်သည်။ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ပါဝါထုတ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင်၊ ပါဝါနှင့် ညီမျှသော ပါဝါသည် ရှော့လျှောဖြစ်သည်။ အကွေ့အကောက်ခံနိုင်ရည်သည် သေးငယ်သောကြောင့် ဝါယာရှော့များစွာကို ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ အရွေ့စွမ်းအင်ကို လျင်မြန်စွာ ထုတ်ပေးနိုင်သောကြောင့် ချက်ချင်းဘရိတ် ရုန်းအား မော်တာထိန်းချုပ်သူသည် အလွန်လျင်မြန်သော ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေနိုင်သည်။ မော်တာအမြန်နှုန်းထိန်းကိရိယာ ပိုမြင့်လေ၊ တိုတောင်းသောလျှပ်စီးကြောင်းသည် ဘရိတ်တွန်းအား ကြီးလေဖြစ်သည်။ သို့သော် MOS tube ထက်ပိုမကျော်လွန်နိုင်သည်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်, ဒါကြောင့်ယေဘုယျအားဖြင့်မော်တာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစောင့်ဆိုင်းသည်အချို့သောဒီဂရီလျှော့ချသည်နှင့်တိုတောင်းသောဘရိတ်ကိုအသုံးပြုပါ။