Die Bremse des bürstenlosen Gleichstrommotors wird oft als schnelle Bremssteuerung selbst verwendet. Es gibt zwei einfache Lösungen: eine Art Bremsenergie, eine Art kurzes Bremsen, Bremsenergie ist der kinetische Energieverbrauch des Motorcontrollers am externen Bremswiderstand, kurz kinetischer Energieverbrauch beim Bremsen besteht darin, den Motorcontroller an der Statorwicklung des Motorcontrollers anzubringen. Anscheinend ist es besser, die Bremsenergie zu reduzieren, um die Motorsteuerung zu reduzieren. Bei kurzen Bremsvorgängen sind jedoch keine Änderungen an der Hardware erforderlich. Die herausragenden Vorteile sind einfach. Konzentrieren Sie sich daher auf kurze Bremsvorgänge. 吗? Kurzbremsung bezieht sich auf die sogenannte Bremse, mit der die Motorsteuerung den MOS-Rohrbrückenarm (oder unter dem Brückenarm) antreiben kann. Alle Leitungen und der Brückenarm (oder auf dem Brückenarm) werden durch den Zustand der dreiphasigen Statorwicklungen der Motorsteuerung kurz beantwortet. Im Stromerzeugungszustand der Motorsteuerung ist die Leistung gleichbedeutend mit einem Kurzschluss. Da der Wicklungswiderstand klein ist, kann viel Kurzschlussstrom erzeugt werden und die kinetische Energie des Motorcontrollers wird schnell freigegeben, so dass ein starkes Momentanbremsmoment des Motorcontrollers eine schnelle Bremswirkung erzielen kann. Je höher der Kurzschlussstrom des Motordrehzahlreglers ist, desto größer ist die Bremskraft. Es darf jedoch nicht mehr als die MOS-Röhre berücksichtigt werden. Warten Sie daher im Allgemeinen, bis der Motorgeschwindigkeitsregler auf einen bestimmten Grad reduziert ist, und verwenden Sie kurzes Bremsen.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
