Кочница за управљање мотора без четкица често се користи брз контролер кочнице сама има две врсте једноставног решења, једнака је кочиони енергију, једна врста је кратко кочење, кочна енергија потрошња мотора на спољном кочинском кочију на спољном кочинском кочију. Очигледно је грознила боља кочна енергија за смањење контролера мотора. Али кратко кочење, не треба да правите никакве промене у хардверу, једноставне су његове изванредне предности, па се фокусирајте на кратко кочење. 吗? Кратко кочење, односи се на такозвани кочницу, може омогућити контролору мотора да вози мост моста моста (или испод моста) сав проводник и мост на руку (или на мосту) од стране државе, моторни контролор трофазних намотаја намотаја. У стању генерације електричне енергије контролором мотора, еквивалентни струји је кратак круг. Због отпора намотавања је мала, тако да може произвести много струје кратких споја и кинетичка енергија мотора брзо се ослобађа, тако да у великој мери мотор моторног момента момента момента, може постићи брзи ефекат кочења. Што је већи контролер брзине мотора, струја кратког споја, то је већа кочна сила. Али не може да пређе више него што се мора размотрити МОС цев, тако да се генерално сачекајте да се регулатор брзине мотора смањује на одређени степен и користи кратко кочење.
