Controlul de control al motorului DC fără perii este adesea utilizat Controlerul de frână rapid în sine are două tipuri de soluție simplă, este un fel de energie de frânare, un fel este frânarea scurtă, energia de frânare este consumul cinetic de energie al controlerului motor pe rezistența externă de frânare, mai puțin de consumul de energie cinetică este de a pune controlerul motor pe statorul care se înfășoară controlorul motorului. Se pare că febra mai bună energie de frânare pentru a reduce controlerul motorului. Dar frânarea scurtă, nu trebuie să faceți modificări la hardware, Simple este avantajele sale deosebite, așa că concentrați -vă pe frânarea scurtă. 吗? Frânarea scurtă, se referă la așa-numita frână poate lăsa controlerul motorului să conducă brațul podului de țeavă MOS (sau sub brațul podului) toată conducerea și brațul podului (sau pe brațul podului) de către stat, controlorul motor al înfășurărilor statorului trifazat sunt toate răspunsuri scurte. În starea de generare a energiei motorului, echivalent cu puterea este scurtcircuitul. Din cauza rezistenței la înfășurare este mică, astfel încât poate produce o mulțime de curent de scurtcircuit și energia cinetică a controlerului motorului este eliberată rapid, astfel încât foarte mult controlerul motorului de cuplu de frânare instantaneu, poate obține un efect de frânare rapid. Cu cât controlerul de viteză a motorului este mai mare, cu atât curentul de scurtcircuit, cu atât este mai mare forța de frânare. Dar nu poate depăși mai mult decât trebuie luat în considerare MOS tub, deci, în general, așteptați controlerul de viteză a motorului este redus la un anumit grad și utilizați frânarea scurtă.
