ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር ብሬክ መቆጣጠሪያ

ብሩሽ የሌለው dc ሞተር መቆጣጠሪያ ብሬክ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፈጣን ብሬክ መቆጣጠሪያ በራሱ ሁለት ዓይነት ቀላል መፍትሄዎች አሉት, የብሬኪንግ ሃይል አይነት ነው, አንድ አይነት አጭር ብሬኪንግ ነው, ብሬኪንግ ሃይል የሞተር መቆጣጠሪያው በውጫዊ ብሬኪንግ መከላከያ ላይ የኪነቲክ ኢነርጂ ፍጆታ ነው, የኪነቲክ ኢነርጂ ፍጆታ ብሬኪንግ አጭር የሞተር መቆጣጠሪያውን በሞተር መቆጣጠሪያው ስቶተር ጠመዝማዛ ላይ ማድረግ ነው. የሞተር መቆጣጠሪያን ለመቀነስ ትኩሳት የተሻለ ብሬኪንግ ሃይል ይመስላል። ግን አጭር ብሬኪንግ፣ በሃርድዌር ላይ ምንም አይነት ለውጥ ማድረግ አያስፈልግም፣ ቀላል ጥቅሞቹ ናቸው፣ ስለዚህ አጭር ብሬኪንግ ላይ አተኩር። 吗? አጭር ብሬኪንግ፣ ብሬክ ተብሎ የሚጠራውን የሚያመለክት የሞተር ተቆጣጣሪው የ MOS ቧንቧ ድልድይ ክንድ (ወይም በድልድዩ ክንድ ስር) ሁሉም ኮንዳክሽን እና ድልድይ ክንድ (ወይም በድልድዩ ክንድ ላይ) በስቴቱ የሶስት-ደረጃ stator ጠመዝማዛ የሞተር ተቆጣጣሪው ሁሉም አጭር መልስ ናቸው። በሞተር መቆጣጠሪያው የኃይል ማመንጫ ሁኔታ, ከኃይል ጋር ተመጣጣኝ አጭር ዙር ነው. የ ጠመዝማዛ የመቋቋም ትንሽ ነው, ስለዚህ በጣም አጭር የወረዳ የአሁኑ ብዙ ለማምረት ይችላል እና ሞተር መቆጣጠሪያ ያለውን Kinetic ኃይል በፍጥነት ይለቀቃል, በጣም ቅጽበታዊ ብሬኪንግ torque ሞተር መቆጣጠሪያ, ፈጣን ብሬኪንግ ውጤት ለማሳካት ይችላሉ. የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያው ከፍ ባለ መጠን የአጭር-ዑደት ጅረት, የብሬኪንግ ሃይል ይበልጣል. ነገር ግን ከ MOS ቱቦ ሊበልጥ አይችልም ፣ ስለሆነም በአጠቃላይ የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ በተወሰነ ደረጃ እስኪቀንስ ድረስ ይጠብቁ እና አጭር ብሬኪንግ ይጠቀሙ።