Brake pengawal motor DC yang berus sering digunakan pengawal brek cepat sendiri mempunyai dua jenis penyelesaian mudah, adalah sejenis tenaga brek, satu jenis brek pendek, tenaga brek adalah penggunaan tenaga kinetik pengawal motor pada rintangan brek luaran, pendek brek penggunaan tenaga kinetik adalah untuk meletakkan pengawal motor pada pengurangan stator pada pengurangan stator pada pengendali motor pada pengendali motor. Ternyata demam tenaga brek yang lebih baik untuk mengurangkan pengawal motor. Tetapi brek pendek, tidak perlu membuat apa -apa perubahan kepada perkakasan, mudah adalah kelebihan yang luar biasa, jadi fokus pada brek pendek. 吗? Braking pendek, merujuk kepada brek yang dipanggil boleh membiarkan pengawal motor memacu lengan jambatan paip MOS (atau di bawah lengan jambatan) semua konduksi dan lengan jambatan (atau di lengan jambatan) oleh Negeri, pengawal motor penggulungan stator tiga fasa adalah semua jawapan pendek. Dalam keadaan penjanaan kuasa pengawal motor, bersamaan dengan kuasa adalah litar pintas. Kerana rintangan penggulungan adalah kecil, jadi dapat menghasilkan banyak arus litar pintas dan tenaga kinetik pengawal motor dengan cepat dibebaskan, sehingga sangat pengawal motor tork brek seketika, dapat mencapai kesan brek yang cepat. Semakin tinggi pengawal kelajuan motor, arus litar pintas, semakin besar daya brek. Tetapi tidak boleh melebihi lebih daripada tiub MOS mesti dipertimbangkan, jadi secara amnya tunggu pengawal kelajuan motor dikurangkan ke tahap tertentu, dan menggunakan brek pendek.
