Harjaton tasavirtamoottorin ohjainjarru käytetään usein nopeaa jarruohjaimella itse kahden tyyppistä yksinkertaista ratkaisua, se on eräänlainen jarruenergia, yksi laji on lyhyt jarrutus, jarrutusenergia on moottorin ohjaimen kineettinen energiankulutus ulkoiseen jarrutusvastueseen. Kineettisen energian kulutuksen väheneminen on laittaa moottorin ohjain moottorin ohjaimen staattorin kääppään. Ilmeisesti kuume parempaa jarrutusenergiaa moottorin ohjaimen vähentämiseksi. Mutta lyhyt jarrutus, ei tarvitse tehdä muutoksia laitteistoon, yksinkertainen on sen erinomaiset edut, joten keskity lyhyeen jarrutukseen. 吗? Lyhyt jarrutus viittaa ns. Jarruihin voi antaa moottorin ohjaimen ajaa MOS-putkien siltavarren (tai siltavarren alla) kaiken johtavuuden ja sillan käsivarren (tai sillanvarren) tilassa, kolmivaiheisen staattorin käämien moottorin ohjain ovat kaikki lyhyitä vastauksia. Moottorin ohjaimen sähköntuotantotilassa virtaa vastaavaa on oikosulku. Käämityskestävyyden vuoksi on pieni, joten se voi tuottaa paljon oikosulkuvirtaa ja moottorin ohjaimen kineettinen energia vapautuu nopeasti, joten hetkellinen jarrutusmomentin moottorin ohjain voi saavuttaa nopean jarrutusvaikutuksen. Mitä suurempi moottorin nopeusohjain, oikosulkuvirta, sitä suurempi jarrutusvoima. Mutta ei voi ylittää enemmän kuin MOS -putki on otettava huomioon, joten yleensä odota, että moottorin nopeusohjain vähenee tietyssä määrin ja käytä lyhyitä jarrutuksia.
