Ο ελεγκτής του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιείται συχνά ο ίδιος ο ελεγκτής φρένων γρήγορου φρένου έχει δύο είδη απλής λύσης, είναι ένα είδος ενέργειας πέδησης, ένα είδος είναι σύντομη πέδηση, η ενέργεια φρεναρίσματος είναι η κατανάλωση κινητικής ενέργειας του ελεγκτή κινητήρα στην εξωτερική αντίσταση φρεναρίσματος. Προφανώς πυρετό καλύτερη ενέργεια πέδησης για τη μείωση του ελεγκτή κινητήρα. Αλλά σύντομη πέδηση, δεν χρειάζεται να κάνετε αλλαγές στο υλικό, απλό είναι τα εξαιρετικά πλεονεκτήματά του, οπότε εστιάζετε στο σύντομο φρενάρισμα. 吗? Το σύντομο φρενάρισμα, αναφέρεται στο λεγόμενο φρένο μπορεί να αφήσει τον ελεγκτή του κινητήρα να οδηγήσει τον βραχίονα της γέφυρας του σωλήνα MOS (ή κάτω από το βραχίονα της γέφυρας) από το κράτος, ο ελεγκτής του κινητήρα των τριφασικών περιελίξεων του στάτη είναι σύντομη απάντηση. Στην κατάσταση παραγωγής ενέργειας του ελεγκτή κινητήρα, ισοδύναμη με την ισχύ είναι βραχυκύκλωμα. Λόγω της αντίστασης περιέλιξης είναι μικρή, έτσι μπορεί να παράγει πολύ ρεύμα βραχυκυκλώματος και η κινητική ενέργεια του ελεγκτή κινητήρα απελευθερώνεται γρήγορα, έτσι ώστε να μπορεί να επιτύχει το γρήγορο φαινόμενο της ταχείας φρεναρίσματος. Όσο υψηλότερος είναι ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα, το ρεύμα βραχυκυκλώματος, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη πέδησης. Αλλά δεν μπορεί να υπερβεί περισσότερο από το σωλήνα MOS πρέπει να ληφθεί υπόψη, οπότε γενικά περιμένετε τον ελεγκτή ταχύτητας κινητήρα μειώνεται σε κάποιο βαθμό και χρησιμοποιεί σύντομη πέδηση.
