Kočnica regulatora istosmjernog motora bez četkica često se koristi. Sam regulator brze kočnice ima dvije vrste jednostavnog rješenja, vrsta je energije kočenja, jedna je vrsta kratkog kočenja, energija kočenja je potrošnja kinetičke energije kontrolera motora na vanjskom otporu kočenja, osim kočenja potrošnje kinetičke energije kočenje je postavljanje regulatora motora na namot statora regulatora motora. Očito groznica bolja energija kočenja za smanjenje kontrolera motora. Ali kratko kočenje, ne morate raditi nikakve promjene na hardveru, jednostavno su njegove izvanredne prednosti, pa se usredotočite na kratko kočenje. 吗? Kratko kočenje, odnosi se na takozvanu kočnicu, može dopustiti upravljaču motora da upravlja krakom mosta MOS cijevi (Ili ispod kraka mosta) Sva vodljivost i krak mosta (Ili na kraku mosta) Od strane države, kontroler motora trofaznih namota statora je kratak odgovor. U stanju proizvodnje električne energije kontrolera motora, ekvivalent snazi je kratki spoj. Budući da je otpor namota mali, može proizvesti puno struje kratkog spoja, a kinetička energija regulatora motora se brzo oslobađa, tako da regulator motora s trenutnim momentom kočenja može postići brz učinak kočenja. Što je veći regulator brzine motora, struja kratkog spoja, veća je sila kočenja. Ali ne može prijeći više od MOS cijevi mora se uzeti u obzir, pa općenito pričekajte da se regulator brzine motora smanji do određenog stupnja i koristite kratko kočenje.
