Controlador de freno de motor de CC sin escobillas

El freno del controlador del motor de CC sin escobillas a menudo se usa que el controlador de freno rápido tiene dos tipos de solución simple, es un tipo de energía de frenado, un tipo es el frenado corto, la energía de frenado es el consumo de energía cinética del controlador motor en la resistencia de frenado externo, corto del frenado de consumo de energía cinética es colocar el controlador motor en el encendido del estator del controlador motor. Aparentemente, fiebre, mejor energía de frenado para reducir el controlador motor. Pero el frenado corto, no necesita hacer ningún cambio en el hardware, Simple son sus ventajas sobresalientes, así que concéntrese en el frenado corto. 吗? El frenado corto, se refiere al llamado freno puede permitir que el controlador del motor conduzca el brazo del puente de la tubería MOS (o debajo del brazo del puente) toda la conducción y el brazo del puente (o en el brazo del puente) por el estado, el controlador del motor de los devanados de las estator trifásico es una respuesta corta. En el estado de generación de energía del controlador del motor, el equivalente a la potencia es el cortocircuito. Debido a la resistencia del devanado, es pequeña, por lo que puede producir una gran corriente de cortocircuito y la energía cinética del controlador motor se libera rápidamente, por lo que el controlador de motor de par de frenado instantáneo puede lograr un efecto de frenado rápido. Cuanto mayor sea el controlador de velocidad del motor, la corriente de cortocircuito, mayor es la fuerza de frenado. Pero no puede exceder más de lo que debe considerarse el tubo MOS, por lo que generalmente esperar a que el controlador de velocidad del motor se reduzca en cierto grado y use frenado corto.