Una vez que la pérdida de excitación del motor sin escobillas del imán permanente, básicamente solo puede optar por reemplazar el motor, el costo de mantenimiento es mucho y cómo juzgar la pérdida magnética del motor del imán permanente, miramos hacia abajo.
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La corriente de la máquina normal al comienzo de la ejecución, después de un período de tiempo, la corriente, el tiempo es largo, se enviará a los
proveedores de sobrecarga del inversor primero necesitaría determinar la selección del convertidor de frecuencia del compresor de aire es correcta, luego confirmar que los parámetros del inversor se han alterado.
Si no hay ningún problema, es posible que ambos se deben hacer a través de la fuerza electromotriz del mostrador, la nariz y el motor apagado, sin identificación de carga, sin carga que se ejecuta a la frecuencia nominal, el voltaje de salida es la fuerza electromotriz de contador, si está por debajo del motor, la fuerza electromotiva de la placa de identificación de más de 50 V, determinó la demosnetización del motor.
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desmagnetización del motor del magnet permanente después de ejecutar la corriente excedería la calificación más
aquellos que solo en operación de baja velocidad o alta velocidad para sobrecargar o ocasionalmente se someten a la situación de
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La
.
sobrecarga
,
generalmente
no
la
desmagnetización ？？
Selección correcta de
la desmagnetización de potencia del motor del magnet permanente y la potencia del motor del imán permanente para elegir.
La elección correcta de la potencia del motor magnet permanente puede prevenir o retrasar la desmagnetización.
es la razón principal de la desmagnetización del motor sincrónico del imán permanente es que la temperatura es demasiado alta, la sobrecarga es la razón principal de la alta temperatura.
Por lo tanto, al elegir la potencia del motor del imán permanente debe tener un cierto margen, de acuerdo con la situación real de la carga, promedia aproximadamente un 20% más apropiado.
Evite sobrecargar el arranque y
la jaula de arranque frecuente del motor de imán permanente síncrono de arranque para evitar el arranque o el inicio frecuente directamente.
Proceso de inicio asíncrono, el par de arranque es la oscilación, la sección de canal de par inicial, el campo magnético del estator en el polo magnético del rotor es el efecto de desmagnetización.
Así que trate de evitar la sobrecarga y el motor síncrono de imán permanente asincrónico frecuente frecuente.
Diseño de mejora
El aumento apropiado del grosor del imán permanente
desde la perspectiva del diseño y fabricación del motor sincrónico del imán permanente, para considerar la reacción de la armadura, el par electromagnético y las relaciones entre y entre la desmagnetización del imán permanente.
En el flujo magnético y el flujo de corriente de devanado de torque producido por los devanados de fuerza radial son comunes en la acción de la superficie del rotor es fácil de causar la desmagnetización de imán permanente.
En el caso del espacio de aire motor es constante, para garantizar que la desmagnetización de imán permanente, no la forma más efectiva es aumentar adecuadamente el grosor del imán permanente.
Tener ventilación dentro del bucle de ranura del rotor, reduciendo el aumento de la temperatura del rotor
factores importantes que afectan la confiabilidad del motor imán permanente es una desmagnetización de imán permanente.
El aumento de la temperatura del rotor demasiado alto, los imanes permanentes generarán una pérdida irreversible.
En el diseño estructural, puede diseñar el circuito de ventilación interna del rotor, acero magnético de enfriamiento directo. No solo reduce la temperatura del acero magnético, sino que también puede mejorar la eficiencia.
HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
