Una vez que la pérdida de excitación del motor sin escobillas de imán permanente, básicamente solo puede optar por reemplazar el motor, el costo de mantenimiento es alto, y cómo juzgar la pérdida magnética del motor de imán permanente, miramos hacia abajo.
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La corriente de la máquina es normal al comienzo del funcionamiento, después de un período de tiempo, la corriente es larga, se enviará al inversor.
Los proveedores de sobrecarga primero deberán determinar que la selección del convertidor de frecuencia del compresor de aire es correcta y luego confirmar que los parámetros del inversor se han modificado.
si no hay problema, es posible que sea necesario hacer ambas cosas a través de la fuerza contraelectromotriz, la nariz y el motor apagados, sin identificación de carga, funcionando sin carga a la frecuencia nominal, el voltaje de salida es la fuerza contraelectromotriz, si está por debajo de la fuerza contraelectromotriz de la placa de identificación del motor es de más de 50 v, se determina la desmagnetización del motor.
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La desmagnetización del motor de imán permanente después de ejecutar la corriente excedería la clasificación más
aquellos que solo en operación de baja o alta velocidad se sobrecargan o ocasionalmente se someten a la situación de sobrecarga generalmente no desmagnetización.
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永磁电机退磁是需要一定时间的，有的几个月甚至一两年
如果厂家选型错误导致报电流过载,不属于无刷电机退磁.
La desmagnetización del motor para
el ventilador de refrigeración del motor es inusual, conduce a la temperatura del motor .
El motor no está configurado como dispositivo de protección de temperatura.
La temperatura ambiente es demasiado alta,
el diseño del motor no es razonable.
¿Cómo evitar la desmagnetización del motor de imán permanente? ？ ？
Selección correcta de
desmagnetización de potencia del motor de imán permanente y potencia del motor de imán permanente para elegir.
La elección correcta de la potencia del motor de imán permanente puede prevenir o retrasar la desmagnetización.
La razón principal de la desmagnetización del motor síncrono de imán permanente es que la temperatura es demasiado alta, la sobrecarga es la razón principal de la alta temperatura.
Por lo tanto, al elegir la potencia del motor de imán permanente se debe tener un cierto margen, según la situación real de la carga, en promedio alrededor de un 20% más apropiado.
Evite la sobrecarga de arranque y el arranque frecuente.
Motor de imán permanente síncrono de arranque asíncrono para evitar la sobrecarga de arranque o el arranque frecuente directamente.
En el proceso de arranque asíncrono, el par de arranque es la oscilación, la sección transversal del par de arranque y el campo magnético del estator en el polo magnético del rotor es el efecto de desmagnetización.
así que trate de evitar la sobrecarga y el arranque frecuente del motor síncrono de imán permanente asíncrono.
diseño de mejora
el aumento apropiado del espesor del imán permanente
desde la perspectiva del diseño y fabricación del motor síncrono de imán permanente, para considerar la reacción del inducido, el par electromagnético y las relaciones entre la desmagnetización del imán permanente.
en el flujo magnético y el flujo de corriente del devanado de torsión producido por los devanados de fuerza radial son comunes bajo la acción de la superficie del rotor, es fácil causar la desmagnetización del imán permanente.
en el caso de que el entrehierro del motor sea constante, para garantizar que la desmagnetización del imán permanente, la forma más eficaz no es aumentar adecuadamente el espesor del imán permanente.
tener ventilación dentro del circuito de la ranura del rotor, lo que reduce el aumento de temperatura del rotor,
factores importantes que afectan la confiabilidad del motor de imán permanente es una desmagnetización de imán permanente.
Si la temperatura del rotor aumenta demasiado, los imanes permanentes generarán pérdidas irreversibles.
En el diseño estructural, se puede diseñar el circuito de ventilación interna del rotor, acero magnético de refrigeración directa. No solo reduce la temperatura del acero magnético, sino que también puede mejorar la eficiencia.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
