Jednom kada trajni gubitak pobude motora bez četkica, u osnovi može odabrati samo zamijeniti motor, trošak održavanja je puno i kako prosuditi trajni magnetski magnetski gubitak motora, gledamo dolje.
1
Normalna struja strojeva na početku vožnje, nakon određenog vremena, struja, vrijeme je dugačka, dostavit će se
dobavljačima preopterećenja pretvarača da bi prvo morali utvrditi da je odabir pretvarača frekvencije zračnog kompresora ispravan, a zatim potvrdite da su parametri pretvarača izmijenjeni.
Ako nema problema, oboje će možda trebati učiniti kroz kontra elektromotivnu silu, nos i motor isključen, bez identifikacije opterećenja, bez opterećenja do nazivne frekvencije, izlazni napon je kontra elektromotivna sila, ako je ispod motora s natpisom ploča s pločama više od 50 V, odredila demagizaciju motora.
2
permanent magnet motor demagnetization after running current would exceed the rating more
those who only in low speed or high speed operation to overload or occasionally submitted to the overload situation generally not demagnetization.
3
永磁电机退磁是需要一定时间的，有的几个月甚至一两年
如果厂家选型错误导致报电流过载，不属于无刷电机退磁。
motor demagnetization for
the motor cooling fan is unusual, lead to motor temperature
the motor is not set temperature protection device
the environment temperature is too high,
the motor design is not reasonable
how to prevent permanent magnet motor demagnetization? ？？
Ispravan odabir trajne demagnetizacije motora magneta
i trajne snage motora magneta za odabir.
Ispravan izbor motora trajnog magneta može spriječiti ili odgoditi demagnetizaciju.
je glavni razlog trajnog demagnetizacije motora magneta. Temperatura je previsoka, preopterećenje je glavni razlog visoke temperature.
Dakle, pri odabiru stalnog motora magneta trebala bi imati određenu maržu, prema stvarnoj situaciji opterećenja, prosječno je oko 20% prikladnije.
Izbjegavajte preopterećenje početnim i čestim početnim
kaveznim asinhronim početnim sinkronim motorom za stalni magnet kako biste izbjegli preopterećenje početnim ili često pokretanjem izravno.
Asinhroni proces pokretanja, početni okretni moment je oscilacija, početni dio zakretnog momenta, magnetsko polje statora na magnetskom polu rotora je efekt demagnetizacije.
Stoga pokušajte izbjegavati preopterećenje i češće pokretanje asinhronog stalnog sinkronog sinkronog motora.
Poboljšanje dizajna
odgovarajuće povećanje debljine trajnog magneta
iz perspektive trajnog sinkronog dizajna i proizvodnje motora magneta, kako bi se razmotrila reakcija armature, elektromagnetski okretni moment i odnosi između trajne demagnetizacije magneta.
U magnetskom toku i namotavanju struje struje zakretnog momenta proizveden namotom radijalne sile uobičajeni su u djelovanju površine rotora, lako je uzrokovati trajnu demagnetizaciju magneta.
U slučaju motornog zraka je konstantan, kako bi se osiguralo da trajna demagnetizacija magneta, a ne najučinkovitiji način je na odgovarajući način povećati debljinu trajnog magneta.
Imajte ventilaciju unutar petlje utora rotora, smanjujući porast temperature rotora
Važni čimbenici koji utječu na pouzdanost motora trajnog magneta trajna je demagnetizacija magneta.
Temperatura rotora raste previsoko, trajni magneti će stvoriti nepovratni gubitak.
U konstrukcijskom dizajnu možete dizajnirati unutarnji ventilacijski krug rotora, magnetski čelik s izravnim hlađenjem. Ne samo da smanjuje temperaturu magnetskog čelika, već može i poboljšati učinkovitost.
