Մշտական ​​մագնիսական շարժիչի ապամագնիսացման և կանխարգելիչ միջոցառումների պատճառը

Երբ մշտական ​​մագնիս առանց խոզանակի շարժիչի գրգռումը կորցնում է, հիմնականում կարող է ընտրել միայն շարժիչը փոխարինելը, սպասարկման արժեքը շատ է, և ինչպես դատել մշտական ​​մագնիսական շարժիչի մագնիսական կորուստը, մենք նայում ենք ներքև:











1










Մեքենայի հոսանքը նորմալ է գործարկման սկզբում, որոշ ժամանակ անց, ընթացիկը, ժամանակը երկար է, կներկայացվի ինվերտերի ծանրաբեռնված












վաճառողներին, նախ պետք է որոշեն, որ օդային կոմպրեսորի հաճախականության փոխարկիչի ընտրությունը ճիշտ է, այնուհետև հաստատել, որ ինվերտորի պարամետրերը փոխվել են:



եթե խնդիր չկա, երկուսն էլ կարող են անհրաժեշտ լինել հակաէլեկտրաշարժիչ ուժի միջոցով, քթի և շարժիչի անջատումը, առանց բեռի նույնականացում, առանց բեռի վազում է մինչև անվանական հաճախականությունը, ելքային լարումը հակաէլեկտրաշարժիչ ուժն է, եթե այն շարժիչի ցուցանակից ցածր է, քան 50 վ էլեկտրաշարժիչ ուժը, որոշում է շարժիչի ապամագնիսացումը:













2










մշտական մագնիսական շարժիչի ապամագնիսացումը հոսանքի հոսանքից հետո կգերազանցի վարկանիշը ավելի շատ


















նրանց, ովքեր միայն ցածր արագությամբ կամ բարձր արագությամբ շահագործման են ենթարկվում ծանրաբեռնվածության կամ երբեմն ենթարկվում են գերբեռնվածության իրավիճակին, ընդհանուր առմամբ, չեն ապամագնիսացում.































3










永磁电机退磁是需要一定时间的，有的几个月甚至一两年












如果厂家选型错误导致报电流过载，不属于无刷电机逜Շարժիչի հովացման օդափոխիչի



համար շարժիչի ապամագնիսացումը





անսովոր է, հանգեցնել շարժիչի ջերմաստիճանին,



շարժիչը սահմանված չէ ջերմաստիճանի պաշտպանության սարքը,



շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է,



շարժիչի դիզայնը խելամիտ չէ:





Ինչպե՞ս կանխել մշտական մագնիսական շարժիչի ապամագնիսացումը: ՝





Մշտական ​​մագնիսի շարժիչի հզորության ապամագնիսացման և մշտական ​​մագնիսի շարժիչի հզորության ճիշտ ընտրություն



ընտրելու համար:

Մշտական ​​մագնիսի շարժիչի հզորության ճիշտ ընտրությունը կարող է կանխել կամ հետաձգել ապամագնիսացումը:

մշտական ​​մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի ապամագնիսացման հիմնական պատճառն այն է, որ ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, գերբեռնվածությունը բարձր ջերմաստիճանի հիմնական պատճառն է:

Այսպիսով, մշտական ​​մագնիս ընտրելիս շարժիչի հզորությունը պետք է ունենա որոշակի մարժա, ըստ բեռի փաստացի իրավիճակի, միջինը մոտ 20% ավելի համապատասխան:



խուսափել ծանրաբեռնված մեկնարկից և հաճախակի մեկնարկային

վանդակի ասինխրոն մեկնարկային համաժամանակյա մշտական ​​մագնիսով շարժիչից խուսափելու համար ծանրաբեռնված մեկնարկից կամ հաճախակի մեկնարկից ուղղակիորեն:

ասինխրոն մեկնարկային պրոցեսը, մեկնարկային ոլորող մոմենտը տատանումն է, մեկնարկային ոլորող մոմենտը ներքևի հատվածը, ռոտորի մագնիսական բևեռի ստատորի մագնիսական դաշտը ապամագնիսացման էֆեկտն է:

այնպես որ փորձեք խուսափել գերբեռնվածությունից և հաճախակի գործարկվող ասինխրոն մշտական ​​մագնիս համաժամանակյա շարժիչից:




















բարելավման ձևավորում,




համապատասխանաբար մեծացնում է մշտական ​​մագնիսների հաստությունը

մշտական ​​մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի նախագծման և արտադրության տեսանկյունից, հաշվի առնելով արմատուրայի ռեակցիան, էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտը և մշտական ​​մագնիսների ապամագնիսացման և միջև հարաբերությունները:

մագնիսական հոսքի և ոլորող մոմենտների ոլորման հոսանքի հոսքը, որն արտադրվում է ճառագայթային ուժի ոլորունների կողմից, տարածված է ռոտորի մակերեսի ազդեցության տակ, հեշտ է առաջացնել մշտական ​​մագնիսական ապամագնիսացում:

Շարժիչի դեպքում օդի բացը հաստատուն է, ապահովելու համար, որ մշտական ​​մագնիսական ապամագնիսացումը ամենաարդյունավետ միջոցը չէ մշտական ​​մագնիսների հաստությունը պատշաճ կերպով մեծացնելը:



ունենալ օդափոխություն ռոտորի բնիկի օղակի ներսում՝ նվազեցնելով ռոտորի ջերմաստիճանի բարձրացումը,

մշտական ​​մագնիսական շարժիչի հուսալիության վրա ազդող կարևոր գործոնները մշտական ​​մագնիսական ապամագնիսացումն է:

ռոտորի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, մշտական ​​մագնիսները կառաջացնեն անդառնալի կորուստ:

կառուցվածքային նախագծում, կարող է նախագծել ռոտորի ներքին օդափոխության սխեման, ուղղակի հովացման մագնիսական պողպատ: Ոչ միայն նվազեցնում է մագնիսական պողպատի ջերմաստիճանը, այլև կարող է բարելավել արդյունավետությունը: