Kapag ang permanenteng magnet brushless motor excitation-loss, talaga ay maaari lamang pumili upang palitan ang motor, ang gastos sa pagpapanatili ay marami, at kung paano hatulan ang permanenteng magnet motor magnetic loss, tumingin kami sa ibaba.
1
Ang makina ng kasalukuyang normal sa simula ng pagtakbo, pagkatapos ng isang tagal ng panahon, kasalukuyan, mahaba ang oras, ay isusumite sa inverter overload
na mga nagtitinda ay kailangan munang matukoy ang pagpili ng dalas ng converter ng air compressor ay tama, pagkatapos ay kumpirmahin ang mga parameter ng inverter ay nabago.
Kung walang problema, ang parehong maaaring kailanganing gawin sa pamamagitan ng counter electromotive force, ang ilong at ang motor off, walang pagkilala sa pagkarga, walang pag-load na tumatakbo sa rate ng dalas, ang output boltahe ay ang counter electromotive force, kung ito ay nasa ilalim ng motor nameplate counter electromotive force na higit sa 50 V, tinukoy ang motor demagnetization.
2
Ang permanenteng magnet motor demagnetization pagkatapos ng pagpapatakbo ng kasalukuyang ay lalampas sa rating ng higit pa
mga mababang bilis o mataas na bilis ng operasyon upang mag -overload o paminsan -minsan na isinumite sa labis na labis na
3
sa
sitwasyon
.
sa
pangkalahatan
ay
demagnetization
hindi ？？
Tamang pagpili ng permanenteng magnet motor power
demagnetization at permanenteng magnet motor power upang pumili.
Ang tamang pagpili ng permanenteng lakas ng magnet motor ay maaaring maiwasan o maantala ang demagnetization.
ay ang pangunahing dahilan ng permanenteng magnet na magkakasabay na demagnetization ng motor ay ang temperatura ay masyadong mataas, ang labis na karga ay ang pangunahing dahilan para sa mataas na temperatura.
Kaya, kapag ang pagpili ng permanenteng lakas ng magnet motor ay dapat magkaroon ng isang tiyak na margin, ayon sa aktwal na sitwasyon ng pag -load, average na halos 20% na mas naaangkop.
Iwasan ang labis na pag -load ng pagsisimula at madalas na pagsisimula
ng hawla ng asynchronous na nagsisimulang magkasabay na permanenteng magnet motor upang maiwasan ang labis na pag -load ng pagsisimula o madalas na pagsisimula nang direkta.
Asynchronous na proseso ng pagsisimula, ang panimulang metalikang kuwintas ay pag -oscillation, ang panimulang seksyon ng metalikang kuwintas, ang stator magnetic field sa rotor magnetic poste ay ang demagnetization effect.
Kaya subukang maiwasan ang labis na pag -load at madalas na pagsisimula ng asynchronous permanenteng magnet na magkakasabay na motor.
Disenyo ng Pagpapabuti
Ang naaangkop na pagtaas ng kapal ng permanenteng magnet
mula sa pananaw ng permanenteng magnet na magkakasabay na disenyo ng motor at pagmamanupaktura, upang isaalang -alang ang reaksyon ng armature, electromagnetic metalikang kuwintas at ang mga relasyon sa pagitan at kabilang sa permanenteng demagnetization ng magnet.
Sa magnetic flux at metalikang kuwintas na paikot -ikot na pagkilos na ginawa ng radial force windings ay karaniwan sa ilalim ng pagkilos ng rotor surface ay madaling maging sanhi ng permanenteng demagnetization ng magnet.
Sa kaso ng agwat ng hangin ng motor ay pare -pareho, upang matiyak na ang permanenteng demagnetization ng magnet, hindi ang pinaka -epektibong paraan ay naaangkop na madagdagan ang kapal ng permanenteng magnet.
Magkaroon ng bentilasyon sa loob ng rotor slot loop, ang pagbaba ng pagtaas ng temperatura ng rotor
mahalagang mga kadahilanan na nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng permanenteng magnet motor ay isang permanenteng demagnetization ng magnet.
Ang temperatura ng rotor ay tumaas ng masyadong mataas, permanenteng magnet ay bubuo ng hindi maibabalik na pagkawala.
Sa disenyo ng istruktura, maaaring magdisenyo ng rotor internal ventilation circuit, direktang paglamig ng magnetic steel. Hindi lamang binabawasan ang temperatura ng magnet na bakal, maaari ring mapabuti ang kahusayan.
