មូលហេតុនៃការ demagnetization ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍និងវិធានការបង្ការ

នៅពេលដែលម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ brushless motor បាត់បង់ការរំភើបចិត្ត, ជាមូលដ្ឋានអាចជ្រើសរើសដើម្បីជំនួសម៉ូទ័រ, ការចំណាយលើការថែទាំគឺច្រើន, និងរបៀបដើម្បីវិនិច្ឆ័យការបាត់បង់ម៉ាញេទិកម៉ូទ័រអចិន្រ្តៃយ៍, យើងមើលទៅចុះ។











1










ចរន្តម៉ាស៊ីនធម្មតានៅដើមដំណើរការ បន្ទាប់ពីរយៈពេលមួយ ចរន្តរយៈពេលវែងនឹងត្រូវបានដាក់ជូនទៅ












អ្នកលក់ Inverter Overload ជាដំបូងចាំបាច់ត្រូវកំណត់ការជ្រើសរើសឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គឺត្រឹមត្រូវ បន្ទាប់មកបញ្ជាក់ថា ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ Inverter ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។



ប្រសិនបើគ្មានបញ្ហាទេ ទាំងពីរប្រហែលជាត្រូវធ្វើតាមរយៈកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រ បិទច្រមុះ និងម៉ូទ័របិទ មិនមានការកំណត់អត្តសញ្ញាណបន្ទុក គ្មានបន្ទុកដំណើរការទៅប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ វ៉ុលលទ្ធផលគឺជាកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រ បើវាស្ថិតនៅក្រោមស្លាកសញ្ញាម៉ូទ័រប្រឆាំងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រលើសពី 50 វ៉ កំណត់ការ demagnetization ម៉ូទ័រ។













2










ការ demagnetization ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បន្ទាប់ពីដំណើរការចរន្តនឹងលើសពីការវាយតម្លៃច្រើនជាង


















អ្នកដែលដំណើរការតែក្នុងល្បឿនទាបឬល្បឿនលឿនដើម្បីផ្ទុកលើសទម្ងន់ឬម្តងម្កាលត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថានភាពលើសទម្ងន់ជាទូទៅមិន demagnetization។































3










永磁电机退磁是需要一定时间的，有的几个月甚至一两年












如果厂家选型错误导致报电流过载，不属于无刷电机退磁។



demagnetization ម៉ូទ័រសម្រាប់





កង្ហារត្រជាក់របស់ម៉ូទ័រគឺមិនធម្មតា នាំឱ្យម៉ូទ័រមានសីតុណ្ហភាព



ម៉ូទ័រមិនត្រូវបានកំណត់ ឧបករណ៍ការពារសីតុណ្ហភាព



សីតុណ្ហភាពបរិស្ថានខ្ពស់ពេក



ការរចនាម៉ូទ័រមិនសមហេតុផល





ធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារការ demagnetization ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍? ?





ការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនៃថាមពលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍



ការដកមេដែក និងថាមពលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដើម្បីជ្រើសរើស។

ជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃថាមពលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចការពារ ឬពន្យារការ demagnetization ។

មូលហេតុចម្បងនៃការ demagnetization ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍គឺសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកការផ្ទុកលើសទម្ងន់គឺជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសថាមពលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍គួរតែមានរឹមជាក់លាក់មួយយោងទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃបន្ទុកជាមធ្យមប្រហែល 20% សមរម្យជាង។



ជៀសវាងការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃការចាប់ផ្តើម និងការចាប់ផ្តើម

ទ្រុងញឹកញាប់អសមកាលចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ធ្វើសមកាលកម្មដើម្បីជៀសវាងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ចាប់ផ្តើមឬញឹកញាប់ចាប់ផ្តើមដោយផ្ទាល់។

ដំណើរការចាប់ផ្តើមអសមកាល, កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមគឺលំយោល, ផ្នែក trough កម្លាំងចាប់ផ្តើម, វាលម៉ាញេទិក stator នៅលើបង្គោលម៉ាញេទិករបស់ rotor គឺជាឥទ្ធិពល demagnetization ។

ដូច្នេះព្យាយាមជៀសវាងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងចាប់ផ្តើមញឹកញាប់ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អចិន្ត្រៃយ៍។




















ការរចនាការកែលម្អ




ការបង្កើនកម្រាស់នៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលសមស្រប

តាមទស្សនៈនៃការរចនា និងការផលិតម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដើម្បីពិចារណាពីប្រតិកម្ម armature កម្លាំងបង្វិលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងទំនាក់ទំនងរវាង និងក្នុងចំណោមការដកមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។

នៅក្នុងលំហូរម៉ាញេទិកនិងកម្លាំងបង្វិលជុំ flux បច្ចុប្បន្នដែលផលិតដោយ windings កម្លាំង radial គឺជារឿងធម្មតានៅក្រោមសកម្មភាពនៃផ្ទៃ rotor គឺងាយស្រួលក្នុងការបណ្តាលឱ្យ demagnetization មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។

នៅក្នុងករណីនៃគម្លាតខ្យល់របស់ម៉ូតូគឺថេរ ដើម្បីធានាថាការ demagnetization មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ មិនមែនជាវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺការបង្កើនកម្រាស់នៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។



មានខ្យល់ចេញចូលខាងក្នុងរង្វិលជុំរន្ធដោត rotor ការបន្ថយសីតុណ្ហភាពកើនឡើងនៃ rotor

កត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ភាពជឿជាក់នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍គឺ demagnetization មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។

សីតុណ្ហភាពរបស់ rotor កើនឡើងខ្ពស់ពេក មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នឹងបង្កើតការបាត់បង់ដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។

នៅក្នុងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធអាចរចនាសៀគ្វីខ្យល់ខាងក្នុង rotor ដែកម៉ាញេទិកត្រជាក់ដោយផ្ទាល់។ មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពដែកមេដែកប៉ុណ្ណោះទេ ក៏អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។