Στον πλανητικό μηχανισμό της επίδρασης της θερμοκρασίας ισορροπίας στη δημιουργία θερμότητας μετατρέπεται από την απώλεια ισχύος, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας τριβής ματιών, της απώλειας τριβής, της εκτόξευσης λίπανσης και της απώλειας ανάμειξης. Καθώς η θερμότητα καθορίζεται από το περιβάλλον, καλύπτει τη μέθοδο λίπανσης και την κατάσταση λίπανσης, το μέγεθος της περιοχής απόσπασης θερμότητας, τον εξαερισμό και την ψύξη. Ορισμένες συνθήκες, όταν η ισορροπία θερμότητας και θερμότητας, ολόκληρο το σύστημα ισορροπεί. Στο σύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας των μέτρων, και οι δύο πρέπει να εξετάσουν την ελαχιστοποίηση της παραγωγής θερμότητας και να εξετάσουν τη διάχυση της θερμότητας. Ενσωματώθηκαν οι δύο παράγοντες, για ένα σταθερό σύστημα, η θερμοκρασία λαδιού μπορεί να πιέζει τον υπολογισμό του τύπου, το TM = 103 P (1 -η)/ alpha Sa + T0, τον τύπο: P στην επαφή του άξονα εισόδου (k W) T0 για τη θερμοκρασία του αέρα. Βελτίωση των παραγόντων ψύξης, τα κοινά μέτρα είναι: Χρήση ή αύξηση του ψύκτου του περιβλήματος, όπως η μέθοδος ψύξης της ενίσχυσης. Λαμβάνοντας λίπανση κυκλοφορίας εάν είναι εξοπλισμένη με αντλίες κυκλοφορίας. Και η ETA είναι η ισχύς θέρμανσης P και η απόδοση μεταφοράς παραγόντων. Όταν η ισχύς μεταφοράς P αλλάζει σημαντικά, η αύξηση της θερμοκρασίας θα αλλάξει σημαντικά. Η απόδοση μεταφοράς ETA είναι μια μεταβλητή, παράγοντες που επηρεάζουν την αποτελεσματικότητα του ETA. Όταν η μετάδοση ισχύος είναι αμετάβλητη ή άλλαξε ελάχιστα, η αποτελεσματικότητα της μεταβολής του ETA για την επίδραση της αύξησης της θερμοκρασίας θα αντικατοπτρίζεται. Οι παράγοντες επιρροής της αποτελεσματικότητας του ETA από παράγοντες απώλειας ισχύος στη διαδικασία μεταφοράς, δηλαδή την τριβή των ματιών, που φέρουν τριβή, λίπανση πετρελαίου και ανακατεύουμε. Σε αυτούς τους τρεις παράγοντες, η τριβή της συμπίεσης είναι μια συρόμενη τριβή, η τριβή της περιοχής επαφής με το μέγεθος της θετικής πίεσης που σχετίζεται άμεσα. Η τριβή που φέρει την τριβή, οι τιμές είναι πολύ μικρότερες, η εκτόξευση λαδιού και η ανάμειξη είναι η απώλεια εργασίας, η ικανότητα από την υγρή και στερεά τριβή, από την τριβή μεταξύ του στερεού και του στερεού θα είναι πολύ μικρότερη, αλλά και θα πρέπει να προκληθεί σοβαρά υπόψη, το σωστό ποσό, σύμφωνα με την απαίτηση να μειωθεί η απώλεια πετρελαίου. Έτσι, η τριβή του πλέγματος ως ο κύριος τρόπος απώλειας τριβής και το μέγεθος των ζημιών που σχετίζονται με τη θετική πίεση, η οποία σχετίζεται περαιτέρω με τη ροπή φορτίου.
