Katika utaratibu wa sayari ya ushawishi wa joto la usawa juu ya kizazi cha joto hubadilishwa na upotezaji wa nguvu, pamoja na upotezaji wa msuguano wa mesh, upotezaji wa msuguano, mafuta ya kulainisha na upotezaji wa mchanganyiko. Wakati joto limedhamiriwa na mazingira, inashughulikia njia ya lubrication na hali ya lubrication, saizi ya eneo la utaftaji wa joto, uingizaji hewa na baridi. Masharti fulani, wakati usawa wa joto na joto, mfumo mzima wa kusawazisha. Katika mfumo wa udhibiti wa joto, wote lazima kuzingatia kupunguza uzalishaji wa joto, na kuzingatia utaftaji wa joto. Ilijumuisha mambo haya mawili, kwa mfumo thabiti, joto la mafuta linaweza kubonyeza hesabu ya aina, TM = 103 p (1 -tud）/ alpha SA + T0, aina: p juu ya nguvu ya shimoni ya pembejeo (k w), eta kwa ufanisi wa kupunguzwa, mgawo wa uhamishaji wa joto kwa enclosed ya alpha (J/ M2．s．℃） Joto la joto. ya sababu za baridi, hatua za kawaida ni: kutumia au kuongeza kuzama kwa joto kama njia ya baridi ya kuimarisha; Kuchukua lubrication ya mzunguko ikiwa imewekwa na pampu za mzunguko. Na ETA inapokanzwa nguvu p na uhamishaji ufanisi wa sababu. Wakati kuhamisha nguvu P inabadilika sana, kuongezeka kwa joto kutabadilika sana. Ufanisi wa Uhamishaji ETA ni tofauti, sababu zinazoathiri ufanisi wa ETA. Wakati wa kusambaza nguvu p bila kubadilika au kubadilishwa kidogo, ufanisi wa mabadiliko ya ETA kwa ushawishi wa kuongezeka kwa joto utaonyeshwa. Sababu za ushawishi wa ufanisi wa ETA kutoka kwa sababu za upotezaji wa nguvu katika mchakato wa kuhamisha, ambayo ni msuguano wa mesh, kuzaa msuguano, mafuta ya mafuta na koroga. Katika mambo haya matatu, msuguano wa meshing ni msuguano wa kuteleza, msuguano wa eneo la mawasiliano na saizi ya shinikizo chanya inayohusiana moja kwa moja; Kuzaa msuguano katika msuguano wa kusonga, maadili ni madogo sana, mafuta ya kulainisha na mchanganyiko ni upotezaji wa kazi, fanya uwezo kutoka kwa msuguano wa kioevu na thabiti, kuliko msuguano kati ya nguvu na thabiti itakuwa ndogo sana, lakini pia inapaswa kusababishwa kwa umakini, kiasi cha kulia, kulingana na mahitaji ya kupunguza upotezaji wa mafuta. Kwa hivyo msuguano wa matundu kama njia kuu ya upotezaji wa msuguano, na saizi ya hasara zinazohusiana na shinikizo nzuri, ambayo inahusiana zaidi na torque ya mzigo.
