katika utaratibu wa sayari wa ushawishi wa joto la usawa kwenye uzalishaji wa joto hubadilishwa na kupoteza nguvu, ikiwa ni pamoja na kupoteza kwa msuguano wa mesh, kuzaa hasara ya msuguano, mafuta ya kulainisha na kupoteza kwa kuchanganya. Kwa vile joto huamuliwa na mazingira, hufunika njia ya lubrication na hali ya kulainisha, ukubwa wa eneo la kusambaza joto, uingizaji hewa na ubaridi. Baadhi ya hali, wakati joto na joto mizani, mfumo mzima kusawazisha. Katika mfumo wa udhibiti wa joto wa hatua, wote wawili wanapaswa kuzingatia kupunguza uzalishaji wa joto, na kuzingatia utawanyiko wa joto. Imeunganishwa mambo mawili, kwa mfumo thabiti, halijoto ya mafuta inaweza kubofya hesabu ya aina, tm = 103 p (1 -η）/ alpha sA + t0, aina: P kwenye nguvu ya shimoni ya pembejeo (k W), eta kwa ufanisi wa kipunguzaji, mgawo wa uhamisho wa joto kwa eneo la alpha s enclosure (J/m2 na eneo lake la mawasiliano) hewa nje, ndani ya kuzamishwa mafuta au Splash kwa (m2); T0 kwa joto iliyoko hewa. Ni wazi, mwisho msawazo joto tm mfumo kuhusiana na t0 ya awali, lakini si t0 kuongeza wingi, tm pia kuongeza kiasi cha sawa, kwa sababu t0 pia kwa sababu ya mnato lubricant katika mnato mbili, wakati huo huo kuathiri uhamishaji wa joto na kuathiri uhamishaji wa joto del mbili. t = joto tm -T0 t0, haja ya kuweka hali fulani ya awali, A na alpha s ni mali ya uboreshaji wa mambo ya baridi, hatua za kawaida ni: kutumia au kuongeza casing joto kuzama kama vile njia ya uimarishaji wa hewa kwa kutumia baridi ya maji na mabadiliko ya nguvu ya uhamishaji kwa kiasi kikubwa, kupanda kwa joto kutabadilika kwa kiasi kikubwa, sababu zinazoathiri ufanisi wa eta wakati wa kusambaza nguvu za P bila kubadilika au kubadilishwa kidogo, ufanisi wa mabadiliko ya eta kwa ushawishi wa kuongezeka kwa joto utaonekana ni msuguano wa kuteleza, msuguano wa eneo la mawasiliano na saizi ya shinikizo chanya inayohusiana moja kwa moja; Kuzaa msuguano ndani ya msuguano unaozunguka, maadili ni ndogo sana, mafuta ya kulainisha na kuchanganya ni upotezaji wa kazi, fanya uwezo wa msuguano wa kioevu na dhabiti, kuliko msuguano kati ya kigumu na ngumu itakuwa ndogo sana, lakini pia kupunguza upotezaji wa mafuta msuguano wa matundu kama njia kuu ya upotezaji wa msuguano, na saizi ya hasara inayohusiana na shinikizo chanya, ambayo inahusiana zaidi na torque ya mzigo.
