Առաջացնում են ազդեցության գործոնների մոլորակի մոլորակի ջերմաստիճանի բարձրացումը

Մոլորակի ջերմաստիճանի ջերմաստիճանիզմի վրա ջերմության վրա ազդեցության մոլորակ է վերափոխվում ուժի կորստի, ներառյալ ԱՐՏ շփման կորստի, շփման կորստի կրող եւ խառնիչ կորուստը: Քանի որ ջերմությունը որոշվում է միջավայրի միջոցով, ծածկում է քսայման եղանակը եւ քսանյութի վիճակը, ջերմային ցրման տարածքի չափը, օդափոխումը եւ սառեցումը: Որոշ պայմաններ, երբ ջերմությունը եւ ջերմային հաշվեկշիռը, ամբողջ համակարգը հավասարակշռության համար: Temperature երմաստիճանի կառավարման համակարգում, ինչպես պետք է հաշվի առնեն նվազագույնի հասցնել ջերմության արտադրությունը եւ հաշվի առնել ջերմության տարածումը: Ինտեգրված երկու գործոնները, կայուն համակարգի համար, նավթի ջերմաստիճանը կարող է սեղմել տիպի հաշվարկը, TM = 103 P (1-1) alpha s պարիսպի եւ դրա հետ շփումը, որը գտնվում է (մ 2); t0 Շրջակա միջավայրի օդի ջերմաստիճանի համար: Ակնհայտ է, որ հավասարակշռության վերջնական ջերմաստիճանը TM համակարգը, որը կապված է նախնական T0- ի հետ, բայց ոչ մի քանակի ավելացում Սառեցման գործոնների բարելավում, ընդհանուր միջոցառումներ են. Օգտագործում կամ մեծացնում են պատյանների ջերմային լվացարանը, ինչպիսին է ամրացման սառեցման եղանակը. օդափոխության օգտագործումը; Շրջանառության քսում, եթե հագեցած է շրջանառության պոմպերով: Եւ ETA- ն ջեռուցում է Power P եւ փոխանցում գործոնների արդյունավետությունը: Երբ Power P- ն փոխվում է մեծապես, ջերմաստիճանի բարձրացումը զգալիորեն կփոխվի: Փոխանցման արդյունավետությունը ETA- ն փոփոխական է, գործոնները, որոնք ազդում են ETA- ի արդյունավետության վրա: Երբ Power P- ն անփոփոխ փոխանցվի կամ փոքր-ինչ փոխեց, արտացոլվելու է ETA- ի փոփոխության արդյունավետությունը ջերմաստիճանի բարձրացման ազդեցության համար: Փոխանցման գործընթացում ETA- ի արդյունավետության ազդեցության գործոնները, մասնավորապես, ԱՐՏ շփումը, շփումը կրելը, յուղի քսայուղը փչելը եւ խառնել: Այս երեք գործոններում Frecing Friction- ը լոգարիթմական շփում է, շփման տարածքի շփումը, ուղղակիորեն կապված դրական ճնշման չափի հետ. Կտրուկ շփման մեջ ընկնելը, արժեքները շատ ավելի փոքր են, յուղի յուղը փչելը եւ խառնուրդը աշխատանքային կորուստ են, կարող են լինել մեծ քանակությամբ, ճիշտ քանակությամբ `լրջորեն, ճիշտ քանակությամբ: Այսպիսով, ԱՐՏ շփումը, որպես շփման կորստի հիմնական ձեւը եւ դրական ճնշման հետ կապված կորուստների չափը, ինչը հետագայում կապված է բեռի ոլորող մոմենտի հետ: