Der Temperaturanstieg der Maschine wird durch die Abbremsung des Planeten durch Einflussfaktoren verursacht
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Aufrufe: 0     Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 21.07.2020 Herkunft: Website

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Im Planetengleichgewichtsmechanismus wird der Einfluss der Temperatur auf die Wärmeerzeugung durch den Leistungsverlust umgewandelt, einschließlich des Netzreibungsverlusts, des Lagerreibungsverlusts, des Schmierölspritzers und des Mischungsverlusts. Da die Wärme von der Umgebung bestimmt wird, umfasst sie die Schmiermethode und den Schmierzustand, die Größe des Wärmeableitungsbereichs, die Belüftung und die Kühlung. Bestimmte Bedingungen, wenn die Hitze und der Wärmehaushalt ausgeglichen werden, bringen das gesamte System ins Gleichgewicht. Bei einem Temperaturkontrollsystem müssen sowohl die Minimierung der Wärmeerzeugung als auch die Wärmeableitung berücksichtigt werden. Integrieren Sie die beiden Faktoren für ein stabiles System, die Öltemperatur kann die Berechnungsart drücken, die tm = 103 p (1 -η)/ alpha sA + t0, Typ: P auf der Eingangswellenleistung (kW), eta für den Reduziererwirkungsgrad, Wärmeübertragungskoeffizient für alpha s Gehäuse (J/m2.S.℃); Ein Körperoberflächenbereich und sein Kontakt mit der Außenluft, das Eintauchen oder Spritzen in das Öl (m2); T0 ist die Temperatur der Umgebungsluft. Offensichtlich bezieht sich die endgültige Gleichgewichtstemperatur tm auf das anfängliche t0, nicht aber auf t0, und tm erhöht auch den Betrag, da t0 aufgrund der Schmiermittelviskosität und der Wärmeübertragung gleichzeitig eta und die komplexe Beziehung zwischen beiden beeinflusst. Delta t = Temperatur tm - T0 t0, es müssen bestimmte Anfangsbedingungen festgelegt werden. In den obigen Formeln sind A und Zur Verbesserung der Kühlfaktoren gehören beispielsweise die Verwendung oder Erhöhung der Kühlleistung; die Verwendung von Umwälzpumpen. Wenn sich die Übertragungsleistung P stark ändert, ändert sich die Übertragungseffizienz Der Temperaturanstieg spiegelt sich in den Leistungsverlustfaktoren im Übertragungsprozess wider, nämlich der Eingriffsreibung, der Schmierölspritzung und der Reibung. Bei diesen drei Faktoren handelt es sich um eine Gleitreibung, bei der die Reibung des Kontaktbereichs mit der Größe des Überdrucks in direktem Zusammenhang steht. Aber auch die richtige Menge sollte ernst genommen werden, um den Rührölverlust zu reduzieren, also die Maschenreibung als Hauptursache für Reibungsverluste und die Größe der mit Überdruck verbundenen Verluste, die weiter mit dem Lastdrehmoment zusammenhängen.

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