Provoquer l'augmentation de la température de la machine de décélération de la planète des facteurs d'influence

dans le mécanisme planétaire de la température d'équilibre, l'influence sur la génération de chaleur est transformée par la perte de puissance, y compris la perte par frottement du maillage, la perte par frottement des roulements, les éclaboussures d'huile lubrifiante et la perte de mélange. Comme la chaleur est déterminée par l'environnement, elle couvre la méthode et les conditions de lubrification, la taille de la zone de dissipation thermique, la ventilation et le refroidissement. Certaines conditions, lorsque la chaleur et l'équilibre thermique, l'ensemble du système à équilibrer. Dans le système de contrôle de la température, les deux doivent prendre en compte la minimisation de la production de chaleur et la dissipation de la chaleur. Intégré les deux facteurs, pour un système stable, la température de l'huile peut appuyer sur le calcul de type, le tm = 103 p (1 -η）/ alpha sA + t0, type : P sur la puissance de l'arbre d'entrée (k W), eta pour l'efficacité du réducteur, coefficient de transfert thermique pour l'enceinte alpha s (J/m2．S．℃） ; une surface du corps et son contact avec l'air extérieur, à l'intérieur de l'immersion d'huile ou des éclaboussures à (m2）; T0 pour la température de l'air ambiant. Évidemment, la température d'équilibre finale du système tm liée au t0 initial, mais pas t0 augmente une quantité, tm augmente également la quantité de la même chose, car le t0 affectera également en même temps l'eta, la relation complexe entre les deux en raison de la viscosité du lubrifiant et du transfert de chaleur. Le delta t = température tm -T0 t0, doit définir certaines conditions initiales. Dans les formules ci-dessus, A et alpha s appartiennent au Pour améliorer les facteurs de refroidissement, les mesures courantes sont les suivantes : utiliser ou augmenter le dissipateur thermique du boîtier, par exemple en utilisant la méthode de refroidissement ; Utiliser un refroidisseur d'eau ; Utiliser une lubrification par circulation si l'état est équipé de pompes de circulation. Lorsque la puissance de transfert P change considérablement, l'efficacité du transfert eta est une variable, les facteurs influençant l'efficacité de l'eta étant inchangés ou peu modifiés. reflète les facteurs d'influence de l'efficacité de l'eta à partir des facteurs de perte de puissance dans le processus de transfert, à savoir le frottement du maillage, le frottement du roulement, les éclaboussures d'huile lubrifiante et l'agitation. Dans ces trois facteurs, le frottement du maillage est un frottement de glissement, le frottement de la zone de contact avec la taille de la pression positive directement liée au frottement du roulement, les valeurs sont beaucoup plus petites, les éclaboussures et le mélange de l'huile lubrifiante sont une perte de travail, la capacité du frottement liquide et solide, que le frottement entre le solide et le solide sera beaucoup plus faible, mais devrait également être provoqué. prendre au sérieux, la bonne quantité, en fonction de l'exigence de réduire la perte d'huile d'agitation. Ainsi, le frottement du maillage comme principal moyen de perte par frottement et la taille des pertes associées à la pression positive, qui est en outre liée au couple de charge.