باعث افزایش دما دستگاه کاهش دهنده سیاره عوامل تأثیرگذار می شود

در مکانیسم سیاره ای تأثیر دمای تعادل بر تولید گرما با از دست دادن برق ، از جمله از دست دادن اصطکاک مش ، از بین رفتن اصطکاک ، چلپ چلوپ روغن روغن کاری شده و از بین رفتن مخلوط می شود. از آنجا که گرما توسط محیط تعیین می شود ، روش روغن کاری و شرایط روغن کاری ، اندازه ناحیه اتلاف گرما ، تهویه و خنک کننده را در بر می گیرد. شرایط خاص ، هنگامی که گرما و گرما تعادل ، کل سیستم برای تعادل. در سیستم کنترل دما از اقدامات ، هر دو باید تولید گرما را به حداقل برسانند و اتلاف گرما را در نظر بگیرند. یکپارچه سازی دو عامل ، برای یک سیستم پایدار ، دمای روغن می تواند محاسبه نوع ، TM = 103 P (1 -η）/ Alpha SA + T0 را فشار دهد ، نوع: P در قدرت شافت ورودی (K W) ، ETA برای راندمان کاهش دهنده ، ضریب انتقال حرارت برای محوطه Alpha S (J/ M2．ss．℃）） intrion ؛ (M2） ؛ T0 برای دمای هوای محیط. بدیهی است ، سیستم دمای TM تعادل نهایی مربوط به T0 اولیه است ، اما T0 یک مقدار را افزایش نمی دهد ، TM همچنین مقدار همان را افزایش می دهد ، زیرا T0 همچنین به دلیل ویسکوزیته روان کننده و انتقال حرارت در همان زمان ، بر روی ETA تأثیر می گذارد. آلفا متعلق به بهبود فاکتورهای خنک کننده است ، اقدامات متداول عبارتند از: استفاده یا افزایش سینک گرمای پوشش مانند روش خنک کننده برای تقویت. مصرف روغن کاری در صورت مجهز به پمپ های گردش خون. و ETA قدرت گرم P و راندمان انتقال عوامل است. هنگامی که قدرت انتقال P تا حد زیادی تغییر می کند ، افزایش دما به میزان قابل توجهی تغییر خواهد کرد. بهره وری انتقال ETA یک متغیر ، عوامل مؤثر بر کارایی ETA است. هنگامی که قدرت انتقال p بدون تغییر یا تغییر کم ، بازده تغییر ETA برای تأثیر افزایش دما منعکس می شود. فاکتورهای تأثیرگذار از کارآیی ETA از فاکتورهای از دست دادن قدرت در فرآیند انتقال ، یعنی اصطکاک مش ، اصطکاک تحمل ، روغن کاری روغن چلپ چلوپ روغن. در این سه عامل ، اصطکاک مشرک یک اصطکاک کشویی ، اصطکاک ناحیه تماس با اندازه فشار مثبت است که به طور مستقیم مرتبط است. تحمل اصطکاک در اصطکاک نورد ، مقادیر بسیار کوچکتر است ، چلپ چلوپ روغن روغن کاری کننده و مخلوط کردن از بین رفتن کار است ، از اصطکاک مایع و جامد استفاده می کند ، از اصطکاک بین جامد و جامد بسیار کوچکتر خواهد بود ، اما همچنین باید با توجه به نیاز به کاهش اتلاف روغن ، مقدار درست و مناسب را جدی بگیرید. بنابراین اصطکاک مش به عنوان اصلی ترین روش از دست دادن اصطکاک و اندازه تلفات مرتبط با فشار مثبت ، که بیشتر مربوط به گشتاور بار است.