i den planetariske ligevægtsmekanisme ændres temperaturpåvirkningen af varmegenereringen af effekttabet, herunder maskefriktionstabet, lejefriktionstabet, smøreoliestænket og blandingstabet. Da varmen er bestemt af miljøet, dækker smøremetoden og smøretilstanden, størrelsen af varmeafledningsområdet, ventilation og køling. Visse forhold, når varme og varme balance, hele systemet til at balancere. I temperaturkontrolsystem af foranstaltninger skal begge overveje at minimere varmeproduktionen og overveje varmeafledning. Integreret de to faktorer, for et stabilt system, kan olietemperaturen trykke på typeberegning, tm = 103 p (1 -η）/ alpha sA + t0, type: P på indgangsakslens effekt (k W), eta for reduktionseffektivitet, varmeoverførselskoefficient for alfa s kabinet (J/m2＃S kontaktfladen med luftlegemet og dens luftoverflade, A．＃S; udenfor, inde i olienedsænkningen eller sprøjt til (m2）; T0 for omgivende lufttemperatur. Det er klart, at den endelige ligevægtstemperatur tm-systemet er relateret til den indledende t0, men ikke t0 øger en mængde, tm øger også mængden af samme, fordi t0 også på grund af smøremidlet eta, eta-viskositet og varmeoverførslen vil påvirke det komplekse tidsforhold mellem t, delta og varme. temperatur tm -T0 t0, behov for at indstille en vis begyndelsesbetingelser I ovenstående formler hører til forbedringen af kølefaktorer, er almindelige foranstaltninger: ved at bruge eller øge kølemetoden for forstærkning. temperaturstigningen vil ændre sig betydeligt. Overførselseffektiviteten eta er en variabel, faktorer, der påvirker effektiviteten af eta'en, uændret eller ændret lidt, vil effektiviteten af ændringen af eta'en afspejles i virkningsfaktorerne for eta fra effekttabsfaktorer i overføringsprocessen, nemlig friktion, gnidnings- og smøringsfaktor. meshing friktion er en glidende friktion, friktionen af kontaktområdet med størrelsen af det positive tryk direkte relateret til rullende friktion, værdier er meget mindre, smøreolie sprøjt og blanding er arbejdstab, gør kapacitet fra den flydende og faste friktion, end friktionen mellem det faste og faste stof vil være meget mindre, men det bør også være nødvendigt at reducere den rigtige mængde olie friktion som hovedvejen til friktionstab, og størrelsen af tabene forbundet med positivt tryk, som yderligere er relateret til belastningsmomentet.
