في آلية الكواكب لتأثير درجة حرارة التوازن على توليد الحرارة ، يتم تحويلها عن طريق فقدان الطاقة ، بما في ذلك فقدان الاحتكاك الشبكي ، وفقدان الاحتكاك ، ورذاذ زيت التشحيم وفقدان الخلط. نظرًا لأن الحرارة تحددها البيئة ، تغطي طريقة التشحيم وحالة التشحيم ، وحجم منطقة تبديد الحرارة ، والتهوية والتبريد. بعض الحالات ، عندما يكون توازن الحرارة والحرارة ، النظام بأكمله لتحقيق التوازن. في نظام التحكم في درجة الحرارة في التدابير ، يجب أن ينظر كلاهما في تقليل إنتاج الحرارة ، والنظر في تبديد الحرارة. دمج العاملين ، بالنسبة للنظام المستقر ، يمكن لدرجة حرارة الزيت أن تضغط على حساب النوع ، TM = 103 P (1 -η）/ alpha SA + T0 ، النوع: P على طاقة عمود الإدخال (K W) ، ETA للاختزال لخفض كفاءة AIR (MILARSING MINGINS (j/ m2．s．℃） ؛ T0 لدرجة حرارة الهواء المحيط. إن تحسين عوامل التبريد ، والتدابير الشائعة هي: استخدام أو زيادة مغارف الحرارة مثل طريقة التبريد ؛ أخذ تزييت الدورة الدموية إذا مزود بمضخات الدورة الدموية. و ETA هو تسخين الطاقة P ونقل كفاءة العوامل. عندما تتغير قوة النقل p إلى حد كبير ، فإن ارتفاع درجة الحرارة سيتغير بشكل كبير. كفاءة النقل ETA هي متغير ، عوامل تؤثر على كفاءة ETA. عند نقل الطاقة دون تغيير أو تغيير القليل ، ستعكس كفاءة تغيير ETA لتأثير ارتفاع درجة الحرارة. عوامل التأثير في كفاءة ETA من عوامل فقدان الطاقة في عملية النقل ، وهي الاحتكاك الشبكي ، وتحمل الاحتكاك ، وبقع الزيت التشحيم وحرك. في هذه العوامل الثلاثة ، يعد الاحتكاك المتوسط احتكاكًا منزلقًا ، وهو احتكاك منطقة التلامس مع حجم الضغط الإيجابي المرتبط مباشرة ؛ تحمل الاحتكاك في الاحتكاك المتداول ، تكون القيم أصغر بكثير ، وينفخ زيت التشحيم والخلط هو فقدان العمل ، والقدرة على الاحتكاك السائل والصلبة ، من الاحتكاك بين الصلبة والصلبة ، سيكون أصغر بكثير ، ولكن يجب أن يتسبب أيضًا في تناوله على محمل الجد ، كمية صحيحة ، وفقًا لمتطلبات التحريك الزيت. لذا فإن الاحتكاك الشبكي هو الطريقة الرئيسية لفقدان الاحتكاك ، وحجم الخسائر المرتبطة بالضغط الإيجابي ، والذي يرتبط أكثر بعزم الحمل.
