Waarom net 1 -motor, trapmotorkoors? Enige motor sal koors, net hitte -graad. Vir 'n verskeidenheid trapmotor bestaan die interne uit ysterkern en die windings. Windweerstand, elektrisiteit sal verlies veroorsaak, die verlies is eweredig aan die vierkant van die grootte en die weerstand en stroom, dit is die koperverlies, sê ons dikwels dat as die stroom nie 'n standaard DC of sinusgolf is nie, ook harmoniese verlies sal lewer; Core het histerese eddy stroomeffek, kan ook verlies lewer in die wisselende magnetiese veld, die grootte en materiaal, stroom, frekwensie, spanning, dit word ysterverliese genoem. Koperverlies en ysterverlies sal in die vorm van hitte vertoon word, wat die doeltreffendheid van die masjien beïnvloed. Steppermotor Algemene strewe na posisie -akkuraatheid en wringkraguitset, die doeltreffendheid is laag, die stroom word gewoonlik groot, hoë harmoniese komponente vergelyk, die frekwensie van die wisselstroom word ook met spoed verander, dus is die steppende motor wydverspreide koors as die algemene AC -motoriese ernstige toestand. 2, die redelike perke van die trapmotorkoors? 。 Elektriese verwarming laat dit toe, afhang van die motor se interne isolasieklas. Interne isolasie by hoë temperatuur (meer as 130 grade) sal vernietig word. Solank dit nie meer as 130 grade is nie, sal die motor nie beskadig nie, terwyl die oppervlaktemperatuur onder 90 grade is. Dus, trapmotor -oppervlaktemperatuur in 70 -80 grade is normaal. Eenvoudige nuttige punttermometers, temperatuurmetingsmetode kan ook grofweg beoordeel: kan 1 aanraak - met handmeer as 2 sekondes, nie meer as 60 grade nie; Kan slegs met die hand aanraak, ongeveer 70-80 grade; Laat val 'n paar druppels watervergassing vinnig, meer as 90 grade. 3, Die trapmotorwerk op verskillende maniere, koors is ook anders. As u konstante stroomaandrywingstegnologie gebruik, stap motor onder statiese en lae snelheid, sal die stroom relatief konstant bly om konstante wringkraguitset te handhaaf. Die hoë snelheid tot 'n sekere mate sal die motoriese interne toonbankpotensiaal, stroom geleidelik daal, die oomblik daal. As gevolg van die koperverlies van koors hou dit dus verband met die snelheid van die verhaal. Oor die algemeen hoë koors wanneer statiese en lae snelheid, hoë snelheid lae koors. Maar die ysterverlies (hoewel die kleiner persentasie) situasie nie verander nie, maar die motor se motor is die som van die twee, dus is bogenoemde net normaal. 4, Stepper Motor Fever beïnvloed die werklewe van die trapmotor? Motorhitte, hoewel dit oor die algemeen nie die lewensduur van die motor sal beïnvloed nie, want die meeste kliënte hoef nie te ignoreer nie. Ernstige koors kan egter negatiewe gevolge hê. Interne dele soos motoriese termiese uitbreidingskoëffisiënt van verskillende lei tot die verandering van strukturele spanning en interne luggaping van klein verandering, beïnvloed die dinamiese respons van die motor, en dit sal maklik wees om 'n hoë snelheid te hê. En aangesien die een of ander situasie nie oormatige verhitting van die motor, soos mediese toerusting en hoë-presisie-toetsapparatuur, ens, dus moontlik maak nie, moet die beheer van die verhitting van die motor nodig wees. Ons trapmotor om op die staalrobot te gebruik, die omgewingstemperatuur van meer as 100 grade, werk steeds normaal. 5, Stapmotorverwarmingsoplossing vir die vraag? As die motoraandrywing outomaties vloei, probeer om die werk in die helfte van die vloeitoestand te kry, want die trapmotor in die koors -zui van die werkvloei. As die toestemming vir die wringkragbereik, kan die motor se nominale stroom, soos motor, sy werk in 4 'n toestand verminder; Kies lae weerstand, lae stroom van stapmotor, verminder die koperverlies en ysterverlies. Installeer die waaier, gedwonge verkoeling.
