Pääsyy askelmoottorin lämmittämiseen

Miksi net 1 moottori, askelmoottorikuume? Kaikki moottorit kuumettelevat, vain lämpöaste. Erilaisten askelmoottoreiden sisäosa koostuu rautasydämestä ja käämeistä. Käämitysvastus, sähkö tuottaa tappiota, tappio on verrannollinen koon ja vastuksen ja virran neliöön, tämä on kuparihäviö, sanomme usein, että jos virta ei ole tavallinen tasavirta- tai siniaalto, tuottaa myös harmonisia häviöitä; Ytimellä on hystereesipyörrevirtavaikutus, se voi myös aiheuttaa tappiota vaihtuvassa magneettikentässä, sen koon ja materiaalin, virran, taajuuden, jännitteen, tätä kutsutaan rautahäviöiksi. Kuparihävikki ja rautahävikki näkyvät lämmön muodossa, mikä vaikuttaa koneen tehokkuuteen. Askelmoottorin yleinen pyrkimys asennon tarkkuuteen ja vääntömomentin ulostuloon, hyötysuhde on alhainen, virtaa verrataan yleensä suuriin, korkeisiin harmonisiin komponentteihin, vaihtovirran taajuus muuttuu myös nopeuden mukaan, joten askelmoottorilla on laajalle levinnyt kuume, kuin yleinen AC-moottorin vakava tila. 2, kohtuulliset rajat askelmoottori kuume? 。 Sähkölämmitys sallii missä määrin, riippuu moottorin sisäisestä eristysluokasta. Sisäinen eristys korkeassa lämpötilassa (yli 130 astetta)Tuhoutuu. Joten niin kauan kuin enintään 130 astetta, moottori ei vaurioidu, kun taas pintalämpötila on alle 90 astetta. Joten askelmoottorin pintalämpötila 70 -80 astetta on normaalia. Yksinkertainen hyödyllinen pistelämpömittarit, lämpötilan mittausmenetelmä voidaan myös karkeasti arvioida: voi koskettaa 1 - käsinYli 2 sekuntia, enintään 60 astetta; Voi koskea vain kädellä, noin 70 -80 astetta; Pudota muutama tippa vesikaasutusta nopeasti, yli 90 astetta. 3, askelmoottori toimii eri tavoin, myös kuume on erilainen. Käytettäessä vakiovirtakäyttötekniikkaa, askelmoottoria staattisella ja alhaisella nopeudella, virta pysyy suhteellisen vakiona, jotta vääntömomentti pysyy vakiona. Suuri nopeus jossain määrin, moottorin sisäinen vastapotentiaali, virta vähenee vähitellen, hetki laskee. Siksi kuparin takia kuumeen menetys liittyy tarinan nopeuteen. Yleensä korkea kuume, kun staattinen ja matala nopeus, korkea nopeus alhainen kuume. Mutta rautahäviöt (vaikkakin pienempi prosentti) Tilanne ei muutu, mutta kuumeen moottori on näiden kahden summa, joten yllä oleva on aivan normaalia. 4, askelmoottorin kuume vaikuttaa askelmoottorin käyttöikään? Moottorin lämpö ei yleensä vaikuta moottorin käyttöikään, mutta useimpien asiakkaiden ei tarvitse jättää huomiotta. Vakava kuume voi kuitenkin tuoda joitain kielteisiä vaikutuksia. Sisäosat, kuten moottorin eri lämpölaajenemiskerroin, johtavat rakenteellisen jännityksen ja sisäisen ilmaraon pieneen muutokseen, vaikuttavat moottorin dynaamiseen vasteeseen, suurella nopeudella on helppo sammuttaa. Ja koska jotkut tilanteet eivät salli moottorin liiallista kuumenemista, kuten lääketieteelliset laitteet ja korkean tarkkuuden testauslaitteet jne. Joten moottorin lämmityksen ohjauksen pitäisi olla tarpeen. Teräsrobotissa käytettävä askelmoottorimme, ympäristön lämpötila yli 100 astetta, toimii edelleen normaalisti. 5, askelmoottorin lämmitysratkaisu kysymykseen? Jos askelmoottori ajaa automaattisesti virtauskuvioita, yritä saada työ puolet virtaustilasta, koska askelmoottori on työnkulun kuumeessa. Jos kuorman vääntömomenttialue sallii, voi leikata moottorin nimellisvirtaa, kuten moottori, tehdä työstään 4 tilassa; Valitse pieni vastus, pieni askelmoottorin virta, vähennä kuparihäviöitä ja rautahäviöitä. Asenna tuuletin, pakkojäähdytys.