Miksi Net 1 Moottori, askel moottorin kuume? Jokainen moottori kuumuu, vain lämpöaste. Useiden askelmoottorien sisäinen sisäinen koostuu raudan ytimestä ja käämistä. Käämityskestävyys, sähkö tuottaa häviötä, häviö on verrannollinen koon ja vastus- ja virran neliöön, tämä on kuparihäviö, sanomme usein, että virta ei ole tavanomainen tasavirta- tai siniaalto, se tuottaa myös harmonista menetystä; Core: lla on hystereesi pyörrevirtavaikutus, se voi myös aiheuttaa häviötä vuorottelevassa magneettikentässä, sen koko ja materiaali, virta, taajuus, jännite, tätä kutsutaan rautahäviöiksi. Kuparin menetys ja raudan menetys näytetään lämmön muodossa, mikä vaikuttaa koneen tehokkuuteen. Askelmoottori Yleinen sijaintitarkkuuden ja vääntömomentin lähtö, hyötysuhde on alhainen, virtaa verrataan yleisesti suuria, korkeita harmonisia komponentteja. Vaihtovirran taajuus muuttuu myös nopeudella, joten askelmoottori on laajalle levinnyt kuume kuin yleinen AC -moottorin vakava tila. 2, moottorikuumeen kohtuulliset rajat? 。 Sähkölämmitys mahdollistaa missä määrin, riippuu moottorin sisäisestä eristysluokasta. Sisäinen eristys korkeassa lämpötilassa (yli 130 astetta) tuhoutuu. Joten niin kauan kuin enintään 130 astetta, moottori ei vahingoita, kun taas pinnan lämpötila alle 90 astetta. Joten askel moottorin pinnan lämpötila 70-80 asteessa on normaalia. Yksinkertainen hyödyllinen pistelämpömittarit, lämpötilan mittausmenetelmä voidaan myös arvioida karkeasti: voi koskettaa 1 - käsin kuin 2 sekuntia, enintään 60 astetta; Voi koskettaa vain kättä, noin 70-80 astetta; Pudota muutama tippa veden kaasua nopeasti, yli 90 astetta. 3, askelmoottori toimii eri tavoin, myös kuume on erilainen. Kun käytät vakiovirta -käyttötekniikkaa, askel moottorilla staattisen ja alhaisen nopeuden alaisena, virta pysyy suhteellisen vakiona jatkuvan vääntömomentin ylläpitämiseksi. Suuri nopeus tietyssä määrin moottorin sisäinen laskuripotentiaali, virta vähenee vähitellen, hetki vähenee. Siksi kuparikuumeen menetyksen vuoksi liittyy tarinan nopeuteen. Yleensä korkea kuume, kun staattinen ja alhainen nopeus, nopea alhainen kuume. Mutta rautahäviöt (vaikka pienempi prosenttiosuus) -tilanne ei muutu, mutta kuume moottori on näiden kahden summa, joten yllä oleva on vain normaalisti. 4, askelmoottorin kuume vaikuttaa askelmoottorin työikäisyyteen? Motor Vakava kuume voi kuitenkin tuoda kielteisiä vaikutuksia. Sisäiset osat, kuten moottorin lämmön laajennuskerroin, joka johtaa erilaisten johtavien rakenteellisen stressin muutokseen ja pienen muutoksen sisäiseen ilmaväliä, vaikuttavat moottorin dynaamiseen vasteeseen, nopea nopeus on helppo poistua vaiheesta. Ja koska jokin tilanne ei salli moottorin liiallista lämmitystä, kuten lääketieteellisiä laitteita ja tarkkaa testauslaitteita jne., Joten moottorin lämmityksen hallinnan tulisi olla tarpeen. Askelmoottorimme käytettäväksi teräsrobotissa, ympäristölämpötilassa yli 100 astetta, toimii edelleen normaalisti. 5, astu moottorin lämmitysliuosta kysymykseen? Jos askel moottorivetovirtauskuviot automaattisesti, yritä saada työ puoli virtaustilasta, koska askelmoottori työvirran kuume Zui. Jos kuorman vääntömomentin lupa voi vähentää moottorin nimellisvirran, kuten moottori, tehdä sen työstä 4 tilassa; Valitse alhainen vastus, alhainen askelmoottorin virta, vähennä kuparin menetystä ja raudan menetystä. Asenna tuuletin, pakotettu jäähdytys.
