A principal causa do aquecimento do motor de passo
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A principal causa do aquecimento do motor de passo

Visualizações: 0     Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2020-12-09 Origem: Site

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Por que líquido 1 motor, pisando febre do motor? Qualquer motor fará com que a febre, apenas o time. Para uma variedade de motor de passo, o interno é composto de núcleo de ferro e enrolamentos. Resistência do enrolamento, a eletricidade produzirá perda, a perda é proporcional ao quadrado do tamanho e à resistência e corrente, essa é a perda de cobre, geralmente dizemos que, se a corrente não for uma DC padrão ou onda senoidal, também produzirá perda harmônica; O CORE possui efeito de corrente de Histesese Rouddy, também pode produzir perda no campo magnético alternado, seu tamanho e material, corrente, frequência, tensão, isso é chamado de perda de ferro. A perda de cobre e a perda de ferro serão exibidas na forma de calor, que afeta a eficiência da máquina. Pessão geral do motor de Stepper pela precisão da posição e produção de torque, a eficiência é baixa, a corrente é comparada comumente componentes harmônicos grandes e altos, a frequência da corrente alternada também é alterada com a velocidade, portanto, o motor de intervalo é uma febre generalizada, que a condição geral do motor AC geral. 2, os limites razoáveis ​​da febre do motor de etapa? 。 O aquecimento elétrico permite até que ponto depende da classe de isolamento interno do motor. O isolamento interno em alta temperatura (mais de 130 graus) será destruído. Portanto, enquanto não mais de 130 graus, o motor não danificará, enquanto a temperatura da superfície abaixo de 90 graus. Portanto, a temperatura da superfície do motor de passo em 70 a 80 graus é normal. Termômetros de ponto útil simples, o método de medição de temperatura também pode ser julgado aproximadamente: pode tocar 1 - em Handmore, que não mais de 60 graus; Só pode tocar com a mão, cerca de 70 a 80 graus; Coloque algumas gotas de gaseificação de água rapidamente, mais de 90 graus. 3, o motor de passo trabalha de diferentes maneiras, a febre também é diferente. Ao usar a tecnologia de acionamento de corrente constante, escalonando no motor estático e baixa velocidade, a corrente permanecerá relativamente constante, para manter a saída de torque constante. Alta velocidade até certo ponto, o potencial do contador interno do motor, a corrente diminuirá gradualmente, o momento diminuirá. Portanto, devido à perda de cobre da febre, está relacionada à velocidade da história. Geralmente febre alta quando estática e baixa velocidade, alta velocidade de baixa velocidade. Mas as perdas de ferro (embora a porcentagem menor) não mudem, mas o motor da febre é a soma dos dois, então o acima é normalmente normalmente. 4, a febre do motor de passo afeta a vida útil do motor de passo? O calor do motor, enquanto geralmente não afetará a vida útil do motor, pois a maioria dos clientes não precisa ignorar. No entanto, febre grave pode trazer alguns impactos negativos. Peças internas, como o coeficiente de expansão térmica do motor, de diferentes líderes, à mudança do estresse estrutural e à diferença interna de minúsculas alterações, afeta a resposta dinâmica do motor, será fácil de sair da passo. E como alguma situação não permite aquecimento excessivo do motor, como equipamentos médicos e equipamentos de teste de alta precisão, etc. Portanto, o controle do aquecimento do motor deve ser necessário. Nosso motor de passo para usar no robô de aço, a temperatura ambiente a mais de 100 graus, ainda funciona normalmente. 5, Solução de aquecimento do motor de passo para a pergunta? Se o impulso do motor de passo fluindo automaticamente, tente conseguir o trabalho em metade do estado de fluxo, porque o motor de passo no zui de febre do fluxo de trabalho. Se a permissão da faixa de torque de carga puder reduzir a corrente nominal do motor, como o motor, fazer seu trabalho em 4 um estado; Escolha baixa resistência, baixa corrente do motor de etapa, reduza a perda de cobre e a perda de ferro. Instale o ventilador, resfriamento forçado.

O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.

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