Зашто нето 1 мотор, корачни мотор грозница? Сваки мотор ће се загрејати, само степен топлоте. За разне корачне моторе, унутрашњи део се састоји од гвозденог језгра и намотаја. Отпор намотаја, електрична енергија ће произвести губитак, губитак је пропорционалан квадрату величине и отпора и струје, ово је губитак бакра, често кажемо да ако струја није стандардни једносмерни или синусни талас, такође ће произвести хармонијски губитак; Језгро има ефекат вртложне струје хистерезе, такође може произвести губитак у наизменичном магнетном пољу, његову величину и материјал, струју, фреквенцију, напон, то се зове губици гвожђа. Губитак бакра и губитак гвожђа биће приказани у облику топлоте, што утиче на ефикасност машине. Корачни мотор општа потрага за прецизношћу положаја и излазом обртног момента, ефикасност је ниска, струја се упоређује обично велике, високе хармонијске компоненте, фреквенција наизменичне струје се такође мења са брзином, тако да је корачни мотор широко распрострањена грозница, него опште стање мотора наизменичне струје. 2, разумне границе степ моторне грознице? 。 Електрично грејање дозвољава у којој мери, зависи од класе унутрашње изолације мотора. Унутрашња изолација на високој температури (више од 130 степени) ће бити уништена. Дакле, све док не буде више од 130 степени, мотор се неће оштетити, док је температура површине испод 90 степени. Дакле, температура површине корачног мотора од 70 -80 степени је нормална. Једноставни корисни тачкасти термометри, метода мерења температуре такође се може грубо проценити: може додирнути 1 - руком Више од 2 секунде, не више од 60 степени; Може се додирнути само руком, око 70 -80 степени; Брзо испустите неколико капи гасификације воде, више од 90 степени. 3, корачни мотор ради на различите начине, температура је такође различита. Када се користи технологија погона са константном струјом, корачни мотор под статичком и малом брзином, струја ће остати релативно константна, да би се одржао константан излазни обртни момент. Велика брзина до одређене мере, унутрашњи контра потенцијал мотора, струја ће се постепено смањивати, тренутак ће опасти. Дакле, због губитка бакра грозница је повезана са брзином приче. Генерално висока температура када је статична и мала брзина, велика брзина ниска температура. Али губици гвожђа (иако мањи проценат) Ситуација се не мења, али мотор грознице је збир то двоје, тако да је горе наведено сасвим нормално. 4, грозница корачног мотора утиче на радни век корачног мотора? Топлина мотора углавном неће утицати на век трајања мотора, јер већина купаца не треба да игнорише. Међутим, озбиљна грозница може донети неке негативне последице. Унутрашњи делови као што су коефицијент термичког ширења мотора различити доводе до промене структурног напрезања и унутрашњег ваздушног јаза мале промене, утичу на динамички одговор мотора, велика брзина ће бити лако ван корака. А како неке ситуације не дозвољавају прекомерно загревање мотора, као што је медицинска опрема и опрема за тестирање високе прецизности, итд. Дакле, контрола загревања мотора треба да буде неопходна. Наш корачни мотор за употребу на челичном роботу, температура околине преко 100 степени, и даље ради нормално. 5, корак мотора за грејање решење за питање? Ако корачни мотор погон аутоматски тече обрасци, покушајте да добијете посао у пола стања протока, јер је корачни мотор у грозници зуи радног тока. Ако опсег обртног момента оптерећења дозвољава, може смањити називну струју мотора, као што је мотор, да ради у стању 4; Изаберите мали отпор, ниску струју корачног мотора, смањите губитак бакра и гвожђа. Инсталирајте вентилатор, присилно хлађење.
