ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຈັກ stepper

ເປັນຫຍັງ Net 1 ມໍເຕີ, ຂັ້ນເວນໄຂ້ໃນລົດຈັກ? ລົດຈັກໃດຈະເປັນໄຂ້, ພຽງແຕ່ລະດັບຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບຫຼາຍໆລຸ້ນຂອງ stepper motor, ພາຍໃນແມ່ນປະກອບດ້ວຍທາດເຫຼັກຫຼັກແລະ windings. Winding ຕ້ານ, ໄຟຟ້າຈະຜະລິດການສູນເສຍ, ສ່ວນປະກອບຂອງຂະຫນາດແລະກະແສໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ DC ຫຼື Wave ມາດຕະຖານ, ກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການສູນເສຍຄວາມກົມກຽວ; ແກນຫຼັກມີຜົນກະທົບຂອງປະຈຸບັນ, ແຕ່ສາມາດຜະລິດສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສໍາຮອງ, ຂະຫນາດແລະວັດສະດຸ, ຄວາມຖີ່, ໄຟຟ້າຂອງມັນແມ່ນເອີ້ນວ່າການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ການສູນເສຍທອງແດງແລະການສູນເສຍທາດເຫຼັກຈະຖືກສະແດງໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິຜົນຂອງເຄື່ອງ. Stepper Motor ທົ່ວໄປສະແຫວງຫາຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ປະຈຸບັນແມ່ນໄດ້ຖືກປຽບທຽບກັບຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນການກ້າວເຂົ້າສູ່ມໍເຕີທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ 2, ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງອາການໄຂ້ມໍເຕີບາດເຈັບ? . ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະດັບການຕິດເຊື້ອພາຍໃນມໍເຕີ. ການສນວນກັນພາຍໃນອຸນຫະພູມສູງ (ຫຼາຍກ່ວາ 130 ອົງສາ) ຈະຖືກທໍາລາຍ. ດັ່ງນັ້ນຕາບໃດທີ່ຢູ່ພາຍໃນບໍ່ເກີນ 130 ອົງສາ, ມໍເຕີຈະບໍ່ທໍາລາຍ, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມດ້ານພາຍໃຕ້ 90 ອົງສາ. ສະນັ້ນ, ອຸນຫະພູມດ້ານ motor motor ໃນ 70 -80 ອົງສາແມ່ນປົກກະຕິ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເປັນປະໂຫຍດງ່າຍໆ, ວິທີການວັດແທກອຸນຫະພູມຍັງສາມາດສໍາຜັດໄດ້: ສາມາດແຕະຕ້ອງໄດ້ 1 - ໂດຍເຕັມໄປດ້ວຍເວລາກວ່າ 2 ວິນາທີ, ບໍ່ເກີນ 60 ອົງສາ; ພຽງແຕ່ສາມາດແຕະດ້ວຍມື, ປະມານ 70 -80 ອົງສາ; ວາງນ້ໍາມັນແອັດຊັງສອງສາມຢອດໄດ້ໄວ, ຫຼາຍກ່ວາ 90 ອົງສາ. 3, ມໍເຕີຂັ້ນໄດເຮັດວຽກດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄຂ້ກໍ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນກັນ. ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂັບໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມໄວແລະຄວາມໄວຕ່ໍາ, ໃນປະຈຸບັນຈະຍັງຄົງຢູ່, ເພື່ອຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ມີທ່າອ່ຽງທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ຄວາມໄວສູງໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ທ່າແຮງໃນການຄວບຄຸມພາຍໃນ, ໃນປະຈຸບັນຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ຊ່ວງເວລາຈະຫຼຸດລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຍ້ອນວ່າການສູນເສຍທອງແດງທີ່ເປັນໄຂ້ຂອງໄຂ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວຂອງເລື່ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄຂ້ຫວັດສູງໃນເວລາທີ່ສະຖິດແລະມີຄວາມໄວຕໍ່າ, ມີຄວາມໄວສູງຕໍ່າ. ແຕ່ສະຖານະການຂອງທາດເຫຼັກ (ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາສ່ວນນ້ອຍ) ສະຖານະການນ້ອຍກວ່າ) ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ວ່າມໍເຕີຂອງໄຂ້ແມ່ນຜົນລວມຂອງສອງຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນທໍາມະດາ. 4, ອາການໄຂ້ກ່ຽວກັບມໍເຕີມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ Stepper? ຄວາມຮ້ອນມໍເຕີໃນຂະນະທີ່ໂດຍທົ່ວໄປຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງມໍເຕີ, ສໍາລັບລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລະເລີຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາການໄຂ້ທີ່ຮ້າຍແຮງສາມາດນໍາເອົາຜົນກະທົບທາງລົບບາງຢ່າງ. ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນເຊັ່ນ: ຕົວຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີຂອງການນໍາໃຊ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງໂຄງສ້າງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຕອບໂຕ້ນ້ອຍໆຂອງມໍເຕີ, ຄວາມໄວສູງຈະງ່າຍຕໍ່ການກ້າວສູ່ຂັ້ນຕອນ. ແລະເປັນບາງສະຖານະການບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຂອງມໍເຕີ, ເຊັ່ນອຸປະກອນການແພດແລະອຸປະກອນທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກ stepper ຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນເຫຼັກ, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຫລາຍກວ່າ 100 ອົງສາ, ຍັງເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. 5, ການແກ້ໄຂບັນຫາມໍເຕີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບຄໍາຖາມ? ຖ້າກ້າວຂ້າມລົດຍົນກະແສໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ພະຍາຍາມເຮັດວຽກໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລັດ, ເພາະວ່າມໍເຕີຕິດເຊື້ອໃນເວລາເຮັດວຽກ. ຖ້າວ່າການໂຫຼດແຮງແຮງແຮງບິດລະດັບສູງ, ສາມາດຕັດມໍເຕີໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃນປະຈຸບັນ, ເຊັ່ນວ່າມໍເຕີ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານຂອງມັນເປັນ 4 ລັດ; ເລືອກຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າ, ໃນປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີຂັ້ນຕອນຕໍ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທອງແດງແລະການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ຕິດຕັ້ງພັດລົມ, ບັງຄັບໃຫ້ເຮັດຄວາມເຢັນ.