La principale cause de l'échauffement du moteur pas à pas

Pourquoi net 1 moteur, fièvre du moteur pas à pas ? N'importe quel moteur aura de la fièvre, juste le degré de chaleur. Pour une variété de moteurs pas à pas, l'intérieur est composé d'un noyau de fer et d'enroulements. Résistance d'enroulement, l'électricité produira une perte, la perte est proportionnelle au carré de la taille et de la résistance et du courant, c'est la perte de cuivre, nous disons souvent que si le courant n'est pas une onde continue ou sinusoïdale standard, il produira également une perte harmonique ; Le noyau a un effet de courants de Foucault d'hystérésis, peut également produire une perte dans le champ magnétique alternatif, sa taille et son matériau, son courant, sa fréquence, sa tension, c'est ce qu'on appelle des pertes de fer. La perte de cuivre et la perte de fer seront affichées sous forme de chaleur, ce qui affecte l'efficacité de la machine. Moteur pas à pas poursuite générale de la précision de position et de la sortie de couple, l'efficacité est faible, le courant est comparé généralement à des composants harmoniques élevés et élevés, la fréquence du courant alternatif change également avec la vitesse, donc le moteur pas à pas est une fièvre répandue, que l'état grave général du moteur à courant alternatif. 2, les limites raisonnables de la fièvre du moteur pas à pas ? 。 Le chauffage électrique permet dans quelle mesure cela dépend de la classe d'isolation interne du moteur. L'isolation interne à haute température (plus de 130 degrés) sera détruite. Ainsi, tant que la température ne dépasse pas 130 degrés, le moteur ne sera pas endommagé, tandis que la température de surface est inférieure à 90 degrés. Ainsi, la température de surface du moteur pas à pas entre 70 et 80 degrés est normale. Thermomètres simples et utiles, la méthode de mesure de la température peut également être jugée grossièrement : peut toucher 1 - à la mainPlus de 2 secondes, pas plus de 60 degrés ; Ne peut toucher qu'avec la main, environ 70 à 80 degrés ; Déposez quelques gouttes d'eau gazéifiée rapidement, à plus de 90 degrés. 3, le moteur pas à pas fonctionne de différentes manières, la fièvre est également différente. Lors de l'utilisation d'une technologie d'entraînement à courant constant, d'un moteur pas à pas en régime statique et à faible vitesse, le courant restera relativement constant, pour maintenir un couple de sortie constant. Haute vitesse dans une certaine mesure, le contre-potentiel interne du moteur, le courant diminuera progressivement, le moment diminuera. Par conséquent, en raison de la perte de cuivre, la fièvre est liée à la rapidité de l'histoire. Fièvre généralement élevée en état statique et à faible vitesse, fièvre faible à grande vitesse. Mais les pertes de fer (bien que le pourcentage soit plus faible) ne changent pas, mais le moteur de la fièvre est la somme des deux, donc ce qui précède est tout à fait normal. 4, la fièvre du moteur pas à pas affecte la durée de vie du moteur pas à pas ? La chaleur du moteur n’affecte généralement pas la durée de vie du moteur, car la plupart des clients n’ont pas besoin de l’ignorer. Cependant, une fièvre importante peut avoir des conséquences négatives. Les pièces internes telles que le coefficient de dilatation thermique du moteur entraînent un changement de contrainte structurelle et un entrefer interne de changement minime, affectent la réponse dynamique du moteur, la vitesse élevée sera facile à décaler. Et comme certaines situations ne permettent pas un échauffement excessif du moteur, comme les équipements médicaux et les équipements de test de haute précision, etc. Le contrôle de l'échauffement du moteur devrait donc être nécessaire. Notre moteur pas à pas à utiliser sur le robot en acier, à une température ambiante supérieure à 100 degrés, fonctionne toujours normalement. 5, solution de chauffage du moteur pas à pas à la question ? Si le moteur pas à pas entraîne automatiquement des modèles de flux, essayez d'obtenir le travail dans la moitié de l'état de flux, car le moteur pas à pas est dans la fièvre du flux de travail. Si la plage de couple de charge est autorisée, il est possible de réduire le courant nominal du moteur, tel que le moteur, pour qu'il fonctionne dans un état 4 A ; Choisissez une faible résistance et un faible courant du moteur pas à pas, réduisez la perte de cuivre et la perte de fer. Installez le ventilateur, refroidissement forcé.