Ինչու NET 1 շարժիչ, քայլելով շարժիչի տենդ: Motor անկացած շարժիչ կկատարի ջերմություն, պարզապես ջերմային աստիճան: Մի շարք խորթ շարժիչի համար ներքինը բաղկացած է երկաթի միջուկից եւ ոլորուններից: Երկկողմանի դիմադրությունը, էլեկտրաէներգիան կորուստ կտա, կորուստը համաչափ է չափի եւ դիմադրության եւ ներկայիս քառակուսի, սա է նաեւ պղնձի կորուստը, եթե ներկայիսը ստանդարտ կորուստ չէ: Core- ն ունի հիստերիեզի Eddy Curentity Effect, նույնպես կարող է կորուստներ արտադրել այլընտրանքային մագնիսական դաշտում, դրա չափը եւ նյութը, նյութը, հաճախականությունը, լարման, սա կոչվում է Iron կորուստներ: Պղնձի կորուստը եւ երկաթի կորուստը կցուցադրվեն ջերմության տեսքով, ինչը ազդում է մեքենայի արդյունավետության վրա: Դիրքի ճշգրտության եւ ոլորող մոմենտի խորքային շարժիչների ընդհանուր հետապնդում, արդյունավետությունը ցածր է, հոսանքը համեմատվում է ընդհանուր առմամբ մեծ, բարձր ներդաշնակ բաղադրիչների, այլընտրանքային հոսանքի հաճախականությունը նույնպես փոխվում է արագությամբ տենդը, քան գլխավոր շարժիչը ծանր է: 2, քայլի շարժիչ տենդի ողջամիտ սահմանները: . Էլեկտրական ջեռուցումը թույլ է տալիս որքանով, կախված է շարժիչի ներքին մեկուսացման դասից: Բարձր ջերմաստիճանում (ավելի քան 130 աստիճան) կկործանվի: Այսպիսով, քանի դեռ ոչ ավելի, քան 130 աստիճանով շարժիչը չի վնասի, մինչդեռ մակերեսի ջերմաստիճանը 90 աստիճանի տակ է: Այսպիսով, 70 -80 աստիճանով քայլի շարժիչային ջերմաստիճանը նորմալ է: Պարզ օգտակար կետ ջերմաչափեր, ջերմաստիճանի չափման մեթոդը կարող է լինել նաեւ մոտավորապես դատավոր. Կարող է դիպչել 1-ը `2 վայրկյան, ոչ ավելի, քան 60 աստիճան; Կարող է կապվել միայն ձեռքի հետ, շուրջ 70 -80 աստիճան; Արագորեն գցեք ջրի գազաֆիկացման մի քանի կաթիլ, ավելի քան 90 աստիճան: 3, խորքային շարժիչային աշխատանքը տարբեր ձեւերով, տենդը նույնպես տարբեր է: Մշտական ընթացիկ շարժիչ տեխնոլոգիա օգտագործելիս, ստատիկ եւ ցածր արագությամբ շարժիչ շարժիչով, հոսանքը կմնա համեմատաբար կայուն, պահպանելու մշտական ոլորտային արտադրանքը: Որոշ չափով բարձր արագություն, շարժիչային ներքին հակադարձ հնարավորությունը, ընթացիկն աստիճանաբար կնվազի, պահը կնվազի: Հետեւաբար, տենդի պղնձի կորստի պատճառով կապված է պատմվածքի արագության հետ: Ընդհանրապես բարձր ջերմություն, երբ ստատիկ եւ ցածր արագություն, բարձր արագությամբ ցածր ջերմություն: Բայց երկաթի կորուստները (չնայած փոքր տոկոսային) իրավիճակը չի փոխվում, բայց տենդի շարժիչը երկուսի գումարն է, ուստի վերը նշվածը պարզապես նորմալ է: 4, Stepper Motor Fever- ը ազդում է խորթ շարժիչի աշխատանքային կյանքի վրա: Մարդատար ջերմությունը, մինչդեռ, ընդհանուր առմամբ, չի ազդի շարժիչի կյանքի վրա, քանի որ հաճախորդների մեծ մասը պետք չէ անտեսել: Այնուամենայնիվ, լուրջ տենդը կարող է բերել որոշ բացասական ազդեցություններ: Ներքին մասեր, ինչպիսիք են ավտոմոբիլային ջերմային ընդլայնումը, տարբեր հանգեցնում են կառուցվածքային սթրեսի եւ փոքր փոփոխությունների ներքին օդային բացը, ազդում են շարժիչի դինամիկ արձագանքի վրա, բարձր արագությունը հեշտ կլինի: Եվ քանի որ որոշ իրավիճակ թույլ չի տալիս շարժիչի չափազանց մեծ ջեռուցում, ինչպիսիք են բժշկական սարքավորումները եւ բարձր ճշգրտության փորձարկման սարքավորումները եւ այլն: Այսպիսով անհրաժեշտ է անհրաժեշտ շարժիչի ջեռուցման վերահսկում: Մեր խորքային շարժիչը պետք է օգտագործի պողպատե ռոբոտը, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը 100 աստիճանով, դեռ նորմալ է աշխատում: 5, քայլի շարժիչային ջեռուցման լուծում հարցի համար: Եթե շարժիչով շարժիչով ավտոմատ կերպով հոսքի նախշերով աշխատեք, փորձեք գործը հասցնել հոսքի վիճակի կեսում, քանի որ տենդի շարժիչը տենդի հոսքի տենդում շարժիչ է: Եթե բեռի մոմենտի տիրույթի թույլտվությունը կարող է կրճատել ավտոտրանսպորտային հոսանքը, ինչպես շարժիչը, իր աշխատանքը կատարել 4-ում. Ընտրեք ցածր դիմադրություն, քայլի ցածր հոսանք, նվազեցրեք պղնձի կորուստը եւ երկաթի կորուստը: Տեղադրեք երկրպագուն, հարկադրված սառեցում:
