Główną przyczyną nagrzewania się silnika krokowego

Dlaczego silnik netto 1, gorączka silnika krokowego? Każdy silnik będzie gorączkował, tylko stopień nagrzania. W przypadku różnych silników krokowych część wewnętrzna składa się z żelaznego rdzenia i uzwojeń. Rezystancja uzwojenia, energia elektryczna spowoduje straty, strata jest proporcjonalna do kwadratu wielkości oraz rezystancji i prądu, jest to strata miedzi. Często mówimy, że jeśli prąd nie jest standardowym prądem stałym lub falą sinusoidalną, spowoduje to również utratę harmonicznych; Rdzeń ma efekt histerezy wiroprądowej, może również powodować straty w przemiennym polu magnetycznym, jego wielkości i materiale, prądzie, częstotliwości, napięciu, nazywa się to stratami żelaza. Straty miedzi i żelaza będą wyświetlane w postaci ciepła, co wpływa na wydajność maszyny. Silnik krokowy ogólnie dąży do precyzji położenia i wyjściowego momentu obrotowego, wydajność jest niska, prąd jest porównywany zwykle z dużymi składowymi o wysokiej harmonicznej, częstotliwość prądu przemiennego również zmienia się wraz z prędkością, dlatego silniki krokowe są powszechną gorączką, niż ogólny poważny stan silnika prądu przemiennego. 2, rozsądne granice gorączki silnika krokowego? 。 Ogrzewanie elektryczne pozwala na to, w jakim stopniu, zależy to od klasy izolacji wewnętrznej silnika. Izolacja wewnętrzna w wysokiej temperaturze (ponad 130 stopni) zostanie zniszczona. Tak długo, jak nie więcej niż 130 stopni, silnik nie ulegnie uszkodzeniu, a temperatura powierzchni będzie poniżej 90 stopni. Zatem temperatura powierzchni silnika krokowego wynosząca 70–80 stopni jest normalna. Proste, przydatne termometry punktowe, metodę pomiaru temperatury można również z grubsza ocenić: można dotknąć 1 - ręcznie Ponad 2 sekundy, nie więcej niż 60 stopni; Można dotykać tylko ręką, około 70-80 stopni; Szybko upuść kilka kropli wody zgazowanej, powyżej 90 stopni. 3, silnik krokowy działa na różne sposoby, gorączka również jest inna. Podczas korzystania z technologii napędu stałoprądowego, silnika krokowego przy statycznej i niskiej prędkości, prąd pozostanie względnie stały, aby utrzymać stały wyjściowy moment obrotowy. Wysoka prędkość do pewnego stopnia, wewnętrzny potencjał licznika silnika, prąd będzie stopniowo spadał, moment będzie się zmniejszał. Dlatego też, ze względu na miedź, utrata gorączki jest powiązana z szybkością opowieści. Ogólnie wysoka gorączka, gdy jest statyczna i przy niskiej prędkości, przy dużej prędkości niska gorączka. Ale straty żelaza (chociaż w mniejszym procencie) Sytuacja się nie zmienia, ale motorem gorączki jest suma obu, więc powyższe jest normalne. 4, gorączka silnika krokowego wpływa na żywotność silnika krokowego? Ciepło silnika, choć generalnie nie ma wpływu na żywotność silnika, dla większości klientów nie musi być ignorowane. Jednak poważna gorączka może mieć pewne negatywne skutki. Części wewnętrzne, takie jak różny współczynnik rozszerzalności cieplnej silnika, prowadzą do zmiany naprężeń strukturalnych, a wewnętrzna szczelina powietrzna o niewielkiej zmianie wpływa na dynamiczną reakcję silnika, wysoka prędkość będzie łatwa do przekroczenia. A ponieważ pewne sytuacje nie pozwalają na nadmierne nagrzewanie silnika, np. sprzęt medyczny, precyzyjny sprzęt testowy itp., konieczna powinna być kontrola nagrzewania silnika. Nasz silnik krokowy do zastosowania w robocie stalowym, temperatura otoczenia przekraczająca 100 stopni, nadal działa normalnie. 5, rozwiązanie ogrzewania silnika krokowego na pytanie? Jeśli napęd silnika krokowego automatycznie przepływa według wzorców, spróbuj uzyskać zadanie w połowie stanu przepływu, ponieważ silnik krokowy w gorączce zui przepływu pracy. Jeśli zezwolenie na zakres momentu obciążenia może obniżyć prąd znamionowy silnika, np. silnika, sprawić, że będzie on działał w stanie 4; Wybierz niską rezystancję, niski prąd silnika krokowego, zmniejsz straty miedzi i żelaza. Zainstaluj wentylator, wymuszone chłodzenie.