የእርከን ሞተር ማሞቂያ ዋናው ምክንያት

ለምን የተጣራ 1 ሞተር፣ የእርከን ሞተር ትኩሳት? ማንኛውም ሞተር ትኩሳት ይኖረዋል, የሙቀት ደረጃ ብቻ ነው. ለተለያዩ የእርከን ሞተር, ውስጣዊው የብረት ማዕዘኑ እና ጠመዝማዛዎች ናቸው. ጠመዝማዛ የመቋቋም, የኤሌክትሪክ ኪሳራ ለማምረት ይሆናል, ኪሳራ መጠን እና የመቋቋም እና የአሁኑ ካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው, ይህ የመዳብ ኪሳራ ነው, እኛ ብዙውን ጊዜ የአሁኑ መደበኛ ዲሲ ወይም ሳይን ማዕበል አይደለም ከሆነ, ደግሞ harmonic ኪሳራ ለማምረት ይላሉ; ኮር ሃይስቴሪሲስ ኢዲ የአሁኑ ተጽእኖ አለው, በተለዋዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ላይ ኪሳራ ሊያስከትል ይችላል, መጠኑ እና ቁሳቁስ, የአሁኑ, ድግግሞሽ, ቮልቴጅ, ይህ የብረት ኪሳራ ይባላል. የመዳብ ብክነት እና የብረት ብክነት በሙቀት መልክ ይታያል, ይህም የማሽኑን ውጤታማነት ይነካል. የስቴፐር ሞተር አጠቃላይ የቦታ ትክክለኛነት እና የማሽከርከር ውፅዓት ፍለጋ ፣ ቅልጥፍናው ዝቅተኛ ነው ፣ የአሁኑ በተለምዶ ትልቅ ፣ ከፍተኛ harmonic ክፍሎች ጋር ሲነፃፀር ፣ የተለዋዋጭ የአሁኑ ድግግሞሽ እንዲሁ በፍጥነት ይለዋወጣል ፣ ስለሆነም የእርከን ሞተር ከአጠቃላይ የ AC ሞተር ከባድ ሁኔታ የበለጠ ትኩሳት ናቸው። 2, የእርምጃ ሞተር ትኩሳት ምክንያታዊ ገደቦች? የኤሌክትሪክ ማሞቂያ ምን ያህል ይፈቅዳል, በሞተር ውስጣዊ መከላከያ ክፍል ይወሰናል. በከፍተኛ ሙቀት (ከ 130 ዲግሪ በላይ) የውስጥ መከላከያ ይደመሰሳል. ስለዚህ ከ 130 ዲግሪ በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ, ሞተሩ አይጎዳውም, የላይኛው ሙቀት ከ 90 ዲግሪ በታች ነው. ስለዚህ በ 70 -80 ዲግሪዎች ውስጥ የእርምጃ ሞተር ወለል ሙቀት መደበኛ ነው. ቀላል ጠቃሚ ነጥብ ቴርሞሜትሮች ፣ የሙቀት መለኪያ ዘዴ እንዲሁ በግምት ሊፈርድ ይችላል: 1 መንካት ይችላል - በእጅ ከ 2 ሰከንድ በላይ ፣ ከ 60 ዲግሪ ያልበለጠ; ከ 70 -80 ዲግሪዎች አካባቢ, በእጅ ብቻ መንካት ይቻላል; ከ 90 ዲግሪዎች በላይ ጥቂት የውሃ ጠብታዎችን ጋዝ በፍጥነት ይጥሉ. 3, የስቴፐር ሞተር በተለያየ መንገድ ይሠራል, ትኩሳትም እንዲሁ የተለየ ነው. በቋሚ የአሁኑ ድራይቭ ቴክኖሎጂ በመጠቀም ጊዜ, የማይንቀሳቀስ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ስር ደረጃ ሞተር, የአሁኑ በአንጻራዊ ቋሚ torque ውፅዓት ለመጠበቅ, የአሁኑ ቋሚ ይቆያል. ከፍተኛ ፍጥነት በተወሰነ መጠን, የሞተር ውስጣዊ ቆጣሪ እምቅ, የአሁኑ ቀስ በቀስ ይቀንሳል, አፍታ ይቀንሳል. ስለዚህ, በመዳብ ምክንያት ትኩሳት ማጣት ከታሪኩ ፍጥነት ጋር የተያያዘ ነው. በአጠቃላይ ከፍተኛ ትኩሳት በማይንቀሳቀስ እና ዝቅተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ ፍጥነት ዝቅተኛ ትኩሳት. ነገር ግን የብረት ጥፋቶች (ምንም እንኳን አነስተኛው መቶኛ) ሁኔታው ​​አይለወጥም, ነገር ግን የትኩሳቱ ሞተር የሁለቱም ድምር ነው, ስለዚህ ከላይ ያለው የተለመደ ነው. 4, የስቴፐር ሞተር ትኩሳት የስቴፐር ሞተርን የሥራ ህይወት ይነካል? የሞተር ሙቀት በአጠቃላይ የሞተርን ህይወት አይጎዳውም, ምክንያቱም አብዛኛዎቹ ደንበኞች ችላ ማለት አያስፈልጋቸውም. ይሁን እንጂ ከባድ ትኩሳት አንዳንድ አሉታዊ ተጽእኖዎችን ሊያስከትል ይችላል. እንደ ሞተር የሙቀት ማስፋፊያ ኮፊሸን ያሉ የተለያዩ የውስጥ ክፍሎች ወደ መዋቅራዊ ውጥረት ለውጥ እና የውስጥ የአየር ክፍተት ጥቃቅን ለውጥ ያመራሉ, የሞተርን ተለዋዋጭ ምላሽ ይጎዳሉ, ከፍተኛ ፍጥነት ከደረጃው ለመውጣት ቀላል ይሆናል. እና አንዳንድ ሁኔታዎች የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ አይፈቅድም, ለምሳሌ የሕክምና መሳሪያዎች እና ከፍተኛ ትክክለኛ የሙከራ መሳሪያዎች, ወዘተ.ስለዚህ የሞተር ማሞቂያ መቆጣጠሪያ አስፈላጊ መሆን አለበት. የአረብ ብረት ሮቦት ላይ የምንጠቀመው የእርከን ሞተር፣ የአካባቢ ሙቀት ከ100 ዲግሪ በላይ፣ አሁንም በመደበኛነት ይሰራል። 5, ለጥያቄው ደረጃ የሞተር ማሞቂያ መፍትሄ? የእርከን ሞተር መንዳት በራስ-ሰር ቅጦችን የሚፈስ ከሆነ ፣ ሥራውን በግማሽ ፍሰት ሁኔታ ውስጥ ለማግኘት ይሞክሩ ፣ ምክንያቱም የ stepper ሞተር የሥራ ፍሰት ትኩሳት zui ውስጥ። የ ሎድ torque ክልል ፈቃድ ከሆነ, ሞተር ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ, እንደ ሞተር, 4 አንድ ግዛት ውስጥ ሥራውን ቈረጠ ይችላሉ; ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ ይምረጡ ፣ የእርምጃ ሞተር ዝቅተኛ ወቅታዊ ፣ የመዳብ ብክነትን እና የብረት ብክነትን ይቀንሱ። ማራገቢያውን ይጫኑ, የግዳጅ ማቀዝቀዣ.