Двигун з перетворенням частоти з появою магнітів ndfeb, двигун з постійним магнітом отримав швидкий розвиток, система керування швидкістю двигуна з перетворенням частоти з постійним магнітом у всіх сферах життя, щоб замінити систему змінної частоти асинхронного двигуна. Двигун з постійним магнітом + спеціальний інверторний метод керування в застосуванні повітряної компресорної системи, досяг хорошого ефекту енергозбереження. Зараз більшість повітряних компресорів використовують режим керування асинхронним двигуном + інвертором, регулюючи швидкість двигуна, гарантують постійний робочий тиск, щоб зменшити робочий тиск повітряного компресора. Збережіть систему повітряного компресора керування контактором для двигуна та іншого; Неактивний & всюди; Спричинені протягом періоду приблизно 15% 20% від номінальної потужності втрати енергії. У той же час, знизити робочий тиск, зменшує втрати потужності під час роботи, щоб досягти кращої мети енергозбереження. Відповідно до різного часу паузи системи повітряного компресора, регулювання частоти швидкості двигуна, ніж режим керування контактором, рівень енергозбереження до 20 ~ 40%. Вартість вища, але цей тип повітряної компресорної системи та драйвера з асинхронним електричним зменшують можливість роботи зі швидкістю, ефективність також є феноменом швидкого зниження, особливо при низькій частоті, ефективність двигуна буде значно знижена. Двигун перетворення частоти з постійним магнітом із магнітною сталлю, тому що магнітне поле збудження створюється постійним магнітом, і йому не потрібно поглинати реактивну потужність збудження від електромережі, тому коефіцієнт потужності двигуна перетворення частоти з постійним магнітом становить до 0. Більше 93, тому можна зробити двигун перетворення частоти з постійним магнітом з більшим полюсом, скоротити кінець обмотки, зменшити втрати міді, підвищити ефективність двигуна перетворення частоти з постійним магнітом, не турбуючись про проблему низької потужності фактор. Постійний магніт відносно асинхронного двигуна з перетворенням частоти, двигуна з перетворенням частоти при запуску з низькою частотою, асинхронний двигун з перетворенням частоти основного магнітного поля є слабким, низький коефіцієнт потужності, коли пусковий струм у 1,5 ~ 2 рази перевищує номінальну потужність, просто можна досягти номінального крутного моменту. І постійний магнітний двигун постійної частоти перетворення основного магнітного поля, майже весь струм статора для активного струму та пускового струму в 1 раз більше номінального струму, номінального крутного моменту можна досягти. Невеликий пусковий струм, ви можете отримати більший пусковий момент, система піднімається швидше, також зменшені коливання тиску в газгольдері, добре для забезпечення стабільної та надійної роботи системи.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
