Motorový systém konverzie permanentného magnetu bez toho, aby ste museli absorbovať reaktívny excitačný výkon z výkonovej mriežky

Frekvenčný konverzný motor so vznikom magnetov NDFEB, motor s permanentným magnetom získal rýchly vývoj, systém riadenia rýchlosti motora pre konverziu permanentného magnetu do všetkých oblastí života, aby sa nahradil indukčný motor s premenlivou frekvenčnou frekvenčnou frekvenciou. Motor permanentného magnetu + špeciálna metóda riadenia meniča v aplikácii systému vzduchového kompresora dosiahla dobrý efekt úspory energie. Teraz väčšina vzduchového kompresora s použitím režimu regulácie asynchrónneho motora + meniča nastavením rýchlosti motora zaručuje konštantu pracovného tlaku, aby sa znížil pracovný tlak vzduchového kompresora. Uložte systém kompresora ovládacieho prvku stykača pre motor a iné; Nečinný a celý; Spôsobené v období asi 15% 20% z hodnotenej straty energie. Zníženie prevádzkového tlaku zároveň znižuje stratu energie v práci, aby sa dosiahol lepší účel úspory energie. Podľa rôznych časov pauzy systému vzduchového kompresora je frekvenčná kontrola rýchlosti motora ako režim riadenia stykača, miera úspory energie až do 20 ~ 40%. Cena je vyššia, ale tento typ vzduchového kompresora a vodiča s asynchrónnym elektrickým prúdom znížil príležitosť na prácu s rýchlosťou, účinnosť je tiež fenoménom rýchleho poklesu, najmä pri nízkej frekvencii sa prevádzkuje, účinnosť motora sa výrazne zníži. Motor permanentného konverzie frekvencie magnetu s magnetickou oceľou kvôli svojej samotnej, excitačnej magnetickej oblasti je poskytovaný permanentným magnetom a nemusí absorbovať reaktívny excitačný výkon z výkonovej mriežky, takže faktor motora konverzie permanentného magnetu je až 0. Nízky účinný faktor. Permanentný magnet vzhľadom na asynchrónnu frekvenčnú konverziu, motor s konverzným frekvenciou pri nízkofrekvenčnom spustení, asynchrónny konverzný motor konverzie frekvencie hlavného magnetického poľa je slabý, nízky účinný faktor, keď počiatočný prúd v 1. 5 ~ 2 -krát menovité napájanie, môže dosiahnuť menovitý krútiaci moment. A konštantný konštantný konštantný konštantný motor s konštantnou frekvenciou hlavného magnetického poľa, takmer celý prúd statora pre aktívny prúd a počiatočný prúd v jednom násobku menovitého prúdu, bolo možné dosiahnuť menovitý krútiaci moment. Malý počiatočný prúd, môžete získať väčší počiatočný krútiaci moment, systém stúpa rýchlejšie, tiež znížila kolísanie tlaku v krku, čo je dobré na zabezpečenie stabilnej a spoľahlivej prevádzky systému.