מנוע המרת תדר עם הופעת מגנטים ndfeb, מנוע מגנט קבוע שהושג פיתוח מהיר, מערכת בקרת מהירות מנוע המרת תדר מגנט קבוע לכל תחומי החיים, כדי להחליף את מערכת התדרים המשתנה של מנוע האינדוקציה. מנוע מגנט קבוע + שיטת בקרת מהפך מיוחדת ביישום מערכת מדחס אוויר, השיג אפקט חיסכון באנרגיה טוב. כעת רוב מדחס האוויר משתמש במנוע אסינכרוני + מצב בקרת מהפך, על ידי התאמת מהירות המנוע, מבטיח את לחץ העבודה הקבוע, כדי להפחית את לחץ העבודה של מדחס האוויר. שמור את מערכת מדחס האוויר בקרת המגע עבור מנוע ואחרים; סרק & לאורך כל; נגרם במהלך תקופה של כ-15%20% מאובדן אנרגיית הכוח המדורג. במקביל, הפחת את לחץ ההפעלה, מפחית את אובדן החשמל בעבודה, כדי להשיג מטרה טובה יותר לחיסכון באנרגיה. על פי זמן הפסקה שונה של מערכת מדחס אוויר, בקרת תדר של מהירות המנוע ממצב בקרת המגע, שיעור חיסכון בחשמל עד 20 ~ 40%. העלות היא גבוהה יותר, אבל סוג זה מערכת מדחס אוויר ונהג עם חשמלי אסינכרוני הפחיתו את ההזדמנות לעבוד עם מהירות, יעילות היא גם התופעה של ירידה מהירה, במיוחד בתדר נמוך פועל, היעילות של המנוע תופחת מאוד. מנוע המרת תדר מגנט קבוע עם פלדה מגנטית בגלל עצמו, שדה מגנטי עירור מסופק על ידי מגנט קבוע ואינו צריך לספוג כוח עירור תגובתי מרשת החשמל, כך שגורם ההספק של מנוע המרת תדר מגנט קבוע הוא עד 0. יותר מ-93, אז ניתן לעשות יותר מנוע המרת תדר מגנט קבוע, לקצר את קצה אובדן המגנט המתפתל, להפחית את יעילות ההמרה של המגנט הקבוע, להפחית את יעילות ההמרה של המגנט הקבוע, לדאוג לבעיה של גורם כוח נמוך. מגנט קבוע ביחס למנוע המרת תדר אסינכרוני, מנוע המרת תדר בהפעלה בתדר נמוך, מנוע המרת תדר אסינכרוני של השדה המגנטי הראשי חלש, גורם הספק נמוך, כאשר מתחילים זרם ב 1. 5 ~ 2 פעמים ירידה מדורגת, רק יכול להשיג את המומנט המדורג. ומנוע המרת תדר קבוע של מגנט קבוע של השדה המגנטי הראשי, ניתן להשיג כמעט את כל זרם הסטטור עבור זרם פעיל וזרם התחלה בפי 1 מהזרם המדורג, מומנט מדורג. זרם התחלה קטן, אתה יכול לקבל מומנט התחלה גדול יותר, המערכת עולה מהר יותר, גם הפחית את תנודות הלחץ של מחזיק הגז, טוב כדי להבטיח את הפעולה היציבה והאמינה של המערכת.
