Sagedusmuunduri mootor koos ndfeb-magnetite ilmumisega, püsimagnetmootor, mis on kiiresti arenenud, püsimagneti sagedusmuunduri mootori kiiruse juhtimissüsteem kõigis eluvaldkondades, asendades asünkroonmootori muutuva sagedusega süsteemi. Püsimagnetmootor + spetsiaalne inverteri juhtimismeetod õhukompressorisüsteemi rakendamisel on saavutanud hea energiasäästuefekti. Nüüd tagab suurem osa õhukompressorist, mis kasutab asünkroonmootorit + inverteri juhtimisrežiimi, reguleerides mootori kiirust, töörõhu konstantse, et vähendada õhukompressori töörõhku. Salvestage kontaktori juhtimise õhukompressorisüsteem mootori ja muu jaoks; Tühikäik & kogu aeg; Põhjustatud ajavahemikul umbes 15%20% nimivõimsusest energiakadu. Samal ajal vähendage töörõhku, vähendades energiakadu tööl, et saavutada parem energiasäästu eesmärk. Vastavalt õhukompressorisüsteemi erinevale pausiajale, mootori kiiruse sageduse reguleerimisele kui kontaktori juhtimisrežiimile, energiasäästu määr kuni 20–40%. Maksumus on kõrgem, kuid seda tüüpi õhukompressorisüsteem ja asünkroonse elektriga juht vähendasid kiirusega töötamise võimalust, tõhusus on ka kiire languse nähtus, eriti madala sagedusega töötamisel, mootori efektiivsus väheneb oluliselt. Püsimagnetiga sagedusmuunduri mootor magnetterasega, kuna see on iseenesest, ergastava magnetvälja tagab püsimagnet ja see ei pea neelama reaktiivset ergutusvõimsust elektrivõrgust, nii et püsimagneti sagedusmuunduri mootori võimsustegur on kuni 0. Rohkem kui 93, seega saab teha rohkem poolustega püsimagneti sagedusmuunduri mootorit, lühendada mähise otsa, vähendage vase sagedust, vähendage vase sageduse kadu. tegur. Püsimagnet asünkroonse sagedusmuunduri mootori suhtes, sagedusmuunduri mootor madala sagedusega käivitamisel, peamise magnetvälja asünkroonse sagedusmuunduri mootor on nõrk, madal võimsustegur, kui käivitusvool on 1. 5–2-kordne nimivõimsus, võib lihtsalt saavutada nimipöördemomendi. Ja püsimagneti põhimagnetvälja konstantse sageduse muundamismootoriga on võimalik saavutada peaaegu kogu staatori vool aktiivvoolu ja käivitusvoolu jaoks, mis on 1-kordne nimivool, nimipöördemoment. Väike käivitusvool, saab suurema käivitusmomendi, süsteem tõuseb kiiremini, vähendas ka gasholderi rõhukõikumisi, hea süsteemi stabiilse ja töökindla töö tagamiseks.
