Frekvensomdannelsesmotor med fremkomsten af NDFEB -magneter, permanent magnetmotor opnået hurtig udvikling, den permanente magnetfrekvensomdannelsesmotorhastighedskontrolsystem til alle samfundslag til at erstatte induktionsmotorvariabel frekvenssystem. Permanent magnetmotor + speciel inverterkontrolmetode til anvendelse af luftkompressorsystem har opnået god energibesparende effekt. Nu er de fleste af luftkompressoren ved hjælp af asynkron motor + inverterkontroltilstand ved at justere motorhastigheden, garantere arbejdstrykket konstant for at reducere arbejdstrykket for luftkompressor. Gem kontaktor Control Air Compressor System til Motor & Andet; Idle & overalt; Forårsaget i perioden på ca. 15% 20% af det nominelle strømtab. På samme tid skal du reducere driftstrykket, reducere strømtabet på arbejdet for at opnå bedre energibesparelsesformål. I henhold til forskellige pausetid for luftkompressorsystem, frekvensstyring af motorhastigheds måde end kontaktorkontroltilstand, strømbesparende hastighed op til 20 ~ 40%. Omkostningerne er højere, men denne type luftkompressorsystem og driver med asynkron elektrisk reducerede muligheden for at arbejde med hastighed, effektiviteten er også fænomenet med hurtig nedgang, især i den lave frekvens er kørt, effektiviteten af motoren reduceres meget. Permanent magnetfrekvensomdannelsesmotor med magnetisk stål på grund af dets selv, er excitationsmagnetfelt leveret af permanent magnet og behøver ikke at absorbere reaktiv excitationskraft fra elnettet, så strømfaktoren for permanent magnetfrekvensomdannelse er op til 0. Mere end 93, så det kan gøres mere polet Permanent Magnet -konverteringsmotor, forkorter den snoede ende, reducer kobbertab, Forbedre effektivitet faktor. Permanent magnet i forhold til den asynkrone frekvensomdannelsesmotor, frekvensomdannelsesmotor i lavfrekvensstart, asynkron frekvensomdannelsesmotor i hovedmagnetfeltet er svag, lav effektfaktor, når den starter i 1. Og permanent magnet -konstant frekvensomdannelsesmotor med hovedmagnetfelt, næsten al statorstrøm for aktiv strøm og startstrøm i 1 gange den nominelle strøm, vurderede moment kunne opnås. Lille startstrøm, kan du få større startmoment, systemstigninger hurtigere, også reduceret Gasholder -tryksvingningerne, gode for at sikre, at systemets stabile og pålidelige drift.
