Безчесний двигун контролера задньої ЕМП постійної КЕ має культивувати, оскільки тут включають лічильну електроруживу сили контролера двигуна постійного ke ke та генератора індукційного електроморужного констант, хоча вони можуть вважатися тим самим значенням, але концепція не є такою ж, як задня константа ЕМФ з одиницею моторного контролера в русі в русі, що виражається, експресія ke = E Номінальна напруга контролера двигуна U, номінальна швидкість контролера двигуна NN повинна бути деякою швидкістю вихідного вала контролера двигуна, але E не виражав на валу контролера двигуна, також не може виражати на вхідному кінці контролера двигуна, моторний контролер котушки - це кількість внутрішнього потенціалу. У формулі напруга u-це вхідний кінець потужності чіткого входу, але ідеальна швидкість обертання без навантаження контролера двигуна n '0 у контролері двигуна не може виразити і вимірювати кінець вала, тому використовуйте формулу & # 160; Ke = u/n '0, щоб знайти лічильну електрорушійну силу постійного контролера двигуна. Як з технічних умов безчесного контролера двигуна або механічної характеристики кривої для визначення та обчислення константного контролера контролера двигуна, ця конструкція конструкції зі значеннями параметрів керу механічної характеристики кривої безчесного двигуна - це необхідність вивчення теми, якщо ке, ке = n φ / 60, контроль контролера двигуна ефективного провідника N та магнітного контролера контролера контрольної сили моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного моторного консультації контр -релігійного контр -альтернативного контр -альтернативного контр -альтернативного кінця Значення, механічні характеристики двигуна контролера в основному досягають бажаних механічних властивостей. Ось декілька видів обчислювального методу постійного КЕ, контролера двигуна та ефективної кількості провідника N двигуна, нарешті досягнуть мети конструкції контролера двигуна безщів.
