Հետեւի emf- ի անընդհատ Contry Contry Contant Consult- ը պետք է մշակվի, քանի որ այստեղ ընդգրկում են շարժիչային վերահսկիչ Contraction Controm Ke Ke եւ Generator Controler- ը, ինչպես նաեւ հայեցակարգը `EMF- ի կայունության վրա, շարժիչային վերահսկիչով Պահանջներ, շարժիչային վերահսկիչ u, շարժիչային վերահսկիչ NN- ի գնահատված լարման, անհրաժեշտ է լինել մի քանի n շարժիչ վերահսկիչի ելքային լիսեռի արագությունը, բայց E- ն չի կարող արտահայտվել շարժիչային վերահսկիչի վրա: Բանաձեւում, լարման u- ն հստակ ներդրման էլեկտրաէներգիայի ներդրման ավարտն է, բայց շարժիչային վերահսկիչում շարժիչային վերահսկիչում գտնվող շարժիչային վերահսկիչով 0-ի իդեալական ոչ բեռի ռոտացիայի արագությունը չի կարող արտահայտել եւ չափել լիսեռի վերջը: Ke = U / N '0 Շարժիչային վերահսկիչի հաշվիչ էլեկտրամոտակայուն ուժը գտնելու համար դժվար է: Ինչպես է մթնոլորտային վերահսկիչի հետեւորդը հաստատելու եւ հաշվարկելու համար անխափան շարժիչի կամ մեխանիկական բնութագրիչ կորի տեխնիկական պայմաններից Մշտական արժեքը, շարժիչային վերահսկիչի մեխանիկական բնութագրերը հիմնականում հասնում են ցանկալի մեխանիկական հատկություններին: Ահա EMF- ի անընդհատ Contant Ke, Motor Controler- ի եւ շարժիչային վերահսկիչի գործող կոնդեռնափոխիչի արդյունավետ քանակի հաշվարկման մի քանի տեսակներ եւ շարժիչային վերահսկիչի «Դիրիժոր», վերջապես հասնում է անխոհեմ շարժիչի ձեւավորման նպատակին:
