Mdhibiti wa motor wa brashi wa nyuma wa EMF mara kwa mara ni kuwa na cultured, kwa sababu hapa ni pamoja na nguvu ya umeme ya mtawala wa gari mara kwa mara ke na mtawala wa jenereta wa viboreshaji vya nguvu ya umeme, ingawa wanaweza kuzingatiwa kama dhamana sawa, lakini wazo la uelezaji wa nguvu ya kiingilio cha e. Kwa mahitaji ya kiufundi, voltage iliyokadiriwa ya mtawala wa motor U, kasi ya mtawala wa motor nn lazima iwe N ni kasi ya shimoni ya pato la kasi, inaweza kupimwa, lakini E haikuelezea juu ya shimoni la mtawala wa gari, pia haiwezi kuelezea juu ya nguvu ya pembejeo ya uingizaji wa gari, mtawala wa motor wa coil ni idadi ya uwezo wa ndani. Katika formula, voltage U ni mwisho wa pembejeo ya pembejeo ya wazi, lakini kasi bora ya kuzunguka kwa mzigo wa mtawala wa gari n '0 kwenye mtawala wa gari haiwezi kuelezea na kupima mwisho wa shimoni, kwa hivyo tumia formula & # 160; KE = U/N '0 kupata nguvu ya umeme ya mtawala wa gari mara kwa mara ni ngumu. Jinsi kutoka kwa hali ya kiufundi ya mtawala wa gari isiyo na brashi au curve ya tabia ya mitambo kuamua na kuhesabu mtawala wa gari nyuma EMF mara kwa mara KE, muundo huu wa muundo na maadili ya parameta ya mitambo ya mtawala wa brashi isiyo na maana ni hitaji la kusoma mada ikiwa KE, KE = N φ / 60, mtawala wa gari anayesimamia nguvu ya n na magnetic corloller corlorer corlorer corlorer corlorer corlorer corlose l corp controller controller controller controller controller controller controller controlle de controller controller controlle de controlle. Thamani ya mtawala wa motor mara kwa mara, sifa za mitambo ya mtawala wa gari kimsingi ni kufikia mali inayotaka ya mitambo. Hapa kuna aina kadhaa za kuhesabu njia ya nyuma EMF KEST KE, mtawala wa gari na idadi inayofaa ya conductor n ya mtawala wa gari, hatimaye kufikia lengo la muundo wa mtawala wa gari.
