Borstlös motorstyrenhet av den bakre EMF -konstanten är att ha odlat, eftersom här inkluderar räknarens elektromotivkraft för motorstyrenheten Konstant KE KE och generatorkontroll för induktionselektromotivkraftskonstanter, även om de kan betraktas som samma värde, men konceptet är inte samma som den bakre emf konstant KE med enheten för motorstyrningshastighetskonstruktioner Motorstyrningens us nominella spänning, motorstyrenhetens hastighet för motorstyrenheten NN måste vara en del n är motorstyrenhetens utgångshastighet, kan mätas, men E uttryckte inte på axelstyrenhetens axel, kan inte heller uttrycka på motorstyrenhetens ingångseffekt, spolmotorstyraren är en mängd av den inre potentialen. I formeln är spänningen U kraftinmatningsänden på en tydlig ingång, men den ideala rotationshastigheten för motorstyrenhet n '0 i motorstyrenheten kan inte uttrycka och mäta axeländen, så använd formeln & # 160; Ke = u/n '0 för att hitta motelektromotivkraften för motorstyrenheten konstant KE är svårt. How from the technical conditions of the brushless motor controller or mechanical characteristic curve to determine and calculate the motor controller back emf constant KE, this design accord with KE parameter values of mechanical characteristic curve of the brushless motor controller is a need to study the topic if the KE, KE = N Φ / 60, motor controller effective conductor number N and magnetic flux controller work Φ product (Magnetic chain N Φ)KE to counter electromotive force of the motor controller constant Värde, de mekaniska egenskaperna hos motorstyrenhet är i princip uppnår de önskade mekaniska egenskaperna. Här är flera typer av beräkningsmetod för baksida EMF -konstant KE, motorstyrenhet och det effektiva antalet ledare n för motorstyrenhet, äntligen uppnår målet för borstlös motorstyrningsdesign.
