Takaosan EMF -vakiona olevan harjattoman moottorin ohjaimen on tarkoitus viljellä, koska tässä on moottorin ohjaimen vakiona KE Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke Ke: n ohjain, vaikka niitä voidaan pitää samana arvona, mutta konsepti ei ole sama kuin takaosan EMF -vakiona, jolla on moottorin ohjaimen nopeusprofiilin. Sektromotiivien voimien yksikkö, jolla on tekninen voima, Moottorin ohjaimen u nimellisjännite, moottorin ohjaimen NN nimellisnopeus on, on oltava jokin n on moottorin ohjaimen lähtöakselin nopeus, voidaan mitata, mutta E ei ilmaissut moottorin ohjaimen akselilla, ei myöskään ilmaista moottorin ohjaimen syöttövoiman lopussa, kelan moottorin ohjain on sisäisen potentiaalin määrä. Kaavassa jännite u on selkeän tuloksen tehon syöttöpää, mutta moottorin ohjaimen N '0 ihanteellinen kuormituksen kierto nopeus ei pysty ilmaisemaan ja mittaamaan akselin päätä, joten käytä kaavaa & # 160; KE = U/N '0 löytääksesi moottorin ohjaimen vakio Ke: n vasta -elektromotiivivoiman, on vaikeaa. Kuinka harjattoman moottorin ohjaimen tai mekaanisen ominaiskäyrän teknisistä olosuhteista moottorin ohjaimen takaosan EMF -vakion KE: n määrittämiseksi ja harjattoman moottorin ohjaimen Ke -parametrian arvojen kanssa on tarve tutkia aihetta, jos KE, KE = N φ / 60, moottorin ohjain tehokas johtimen numero N ja magneettinen virtauslaitos. Arvo, moottorin ohjaimen mekaaniset ominaisuudet saavutetaan pohjimmiltaan halutut mekaaniset ominaisuudet. Tässä on monenlaisia laskentamenetelmiä, jotka koskevat EMF Constant KE: tä, moottorin ohjain ja moottorin ohjaimen johtimen tehokas lukumäärä, saavutetaan lopulta harjaton moottorin ohjaimen suunnittelun tavoite.
Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
