Кроковий двигун використовується для маніпулювання спеціальним двигуном, його обертання базується на фіксованій точці зору, відомій як інтервальний кут) Один крок один крок, його характеристика не є накопиченою помилкою (точність 100%), тому широко використовується у всіх видах керування відкритим контуром. Домашнє завдання крокового двигуна до одного драйвера електронного пристрою, пристрій є приводом крокового двигуна, оголосив, що це система керування імпульсним сигналом у кутове зміщення крокового двигуна, або: кожен надсилає систему керування імпульсним сигналом, після того, як робить привід крокового двигуна від кроку кута обертання. Тому швидкість крокового двигуна пропорційна частоті імпульсного сигналу. Отже, маніпуляція частотою імпульсного сигналу кроку, точна для керування швидкістю двигуна; Маніпулювання числом крокових імпульсів дозволяє точно позиціонувати двигун. Після поділу крокового двигуна керує приводом, кут інтервалу стає операцією приводу в 10 сегментах, де кут кроку для крокового двигуна властивий куту «один на десять», а саме: «коли домашнє завдання приводу, коли крок не сегментує всю ситуацію, кожна волосина є системою керування імпульсом кроку, прокаткою 1,8°; При роботі драйвера підрозділу в 10 сегментах, рух двигуна лише на 0,18 °, що є основною концепцією підрозділу. Функція сегмента повністю виробляється шляхом точного контролю фазного струму приводного двигуна, не має нічого спільного з двигуном. Основні переваги приводу після сегментації: усунення низькочастотних коливань двигуна. Низькочастотні коливання - це кроковий двигун (особливо реактивний двигун). Внутрішні характеристики, а сегментація полягає в тому, щоб усунути його шлях, лише якщо ваш кроковий двигун для роботи в резонансній області (іноді, наприклад, дуги), виберіть сегментацію для одного з вибраних приводів. Прогрес у вихідному крутному моменті двигуна. Особливо для трифазного реактивного двигуна крутний момент прогресує приблизно на 30 - ніж, коли не розділений на 40%. Прогрес у роздільній здатності двигуна. Кроки для зменшення подовження, прогресу однорідності, роздільної здатності прогресу двигунів є очевидними. Вище наведено основний принцип роботи крокового двигуна, далі — план приводу крокового двигуна, вибір фактичного бойового досвіду: виберіть наполягати на крутному моменті (HOLDINGTORQUE). Наполягати на крутному моменті також називають статичним моментом, стосується потужності крокового двигуна, але не прокручування, крутний момент заблокованого ротора статора. Через те, що крутний момент крокового двигуна під час роботи близько дотримується крутного моменту на низькій швидкості, а крутний момент крокового двигуна після швидкого загасання швидкості збільшується, вихідна потужність також змінюється разом із збільшенням швидкості, тому дотримуйтеся крутного моменту, виміряного навантаження крокового двигуна, може бути одним із найважливіших параметрів. Наприклад, взагалі не додають для уточнення про 1 н. M крокового двигуна, і це можна розуміти як дотримання крутного моменту 1 н. m。 Виберіть двофазний кроковий двигун із низьким числом фаз, відійдіть від кута принаймні 1,8 градусів, на низькій швидкості відчуття більше, момент швидкого падіння підходить для високої швидкості, а точність і плавність у разі потреби невисокі; Кут кроку трифазного крокового двигуна принаймні 1,5 градусів, коливання менше, ніж двофазний кроковий двигун, функціонує краще, ніж двофазний кроковий двигун на низькій швидкості, максимальна швидкість вище, ніж двофазний кроковий двигун, від тридцяти до 50 відсотків, підходить для високої швидкості та високих вимог до точності та плавності випадків; П'ятифазний крок крокового двигуна Кут менший, функціонує краще, ніж трифазний кроковий двигун на низькій швидкості, але капітал на високій стороні, підходить для низького періоду та більшого попиту на точність і плавність випадків. Виберіть кроковий двигун, слід дотримуватися правила першого вибору після приводу двигуна, першої чіткої характеристики навантаження, після порівняння різних типів частоти крокового двигуна, статичного крутного моменту та кривої крутного моменту, знайти та відповідати характеристикам навантаження крокового двигуна; Попит на точність високий, слід вибрати механічний пристрій зменшення, щоб робота двигуна була в потужності з найвищим, найнижчим рівнем шуму; Підтримуйте роботу двигуна в коливанні, якщо необхідно мати напругу, струм або бути змінено для збільшення демпфування розчину; Напруга джерела живлення, 24 В постійного струму - 57 Вибір двигуна 36 В, 86 Вибір двигуна 46 В постійного струму, 110 Вибір двигуна вище, ніж 80 В постійного струму; Більшу за інерцією кочення навантаження слід вибирати типорозмір двигуна; Слід вибрати велике інерційне навантаження, високу робочу швидкість, швидкість двигуна та частоту обертання, щоб уникнути зупинки втрат крокового двигуна, зменшити шум, покращити точність позиціонування; З огляду на крутний момент крокового двигуна, як правило, менше 40 нм, поза межами шкали крутного моменту, а робоча швидкість перевищує 1000 об/хв, що слід подумати про вибір крокового двигуна, кроковий двигун може нормально працювати при загальному зв’язку 3000 об/хв, кроковий двигун постійного струму працює нормально при 10000 об/хв. Вибирайте приводи крокових двигунів, а крок дрібної фракції краще не вибирати всю ситуацію, тому що стан коливання всього кроку більший; Наскільки це можливо, вибирайте приводи з малим струмом, великою індуктивністю та низькою напругою; З більшим, ніж робочий струм приводу, коли потрібна низька вібрація або висока точність підрозділу типу приводу, близько великого крутного моменту двигуна з приводом високої напруги, щоб досягти хорошої високошвидкісної функції; Практичне використання швидкості двигуна, як правило, вище, а ситуація високого попиту на точність і стабільність не є, не потрібно вибирати привід високої дрібної фракції, щоб заощадити гроші; Практичне використання швидкості двигуна за умови дуже низької зазвичай, слід вибрати більшу дрібну фракцію, щоб забезпечити безперебійну роботу, різання вібрації та шуму; Тому, вибираючи дрібну фракцію, слід комплексно обдумати швидкість роботи, крутний момент навантаження розміру двигуна, налаштування редуктора швидкості, вимоги до точності, вібрації та шуму тощо.
Основні продукти: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:
