Корачни мотор је врста која се користи за манипулацију посебним мотором, његова ротација је заснована на фиксној тачки гледишта, познатом као интервални угао) Операција у једном кораку, његова карактеристика није нагомилана грешка (тачност од 100%), тако да се широко користи у свим врстама контроле отворене петље. Корачни мотор домаћи за један управљачки програм електронског уређаја, уређај је корачни мотор покреће, најавио је да је то систем контроле импулсног сигнала у угаоно померање корачног мотора, или: сваки шаље систем контроле импулсног сигнала, након што направи корачни мотор из корака угла ротације. Дакле, брзина корачног мотора је пропорционална фреквенцији импулсног сигнала. Дакле, манипулација фреквенцијом сигнала корачног импулса, тачна за контролу брзине мотора; Манипулација бројем корака импулса, може прецизно позиционирати на мотору. Након што поделе корачни мотор покреће погон, интервал угао постаје погонска операција у 10 сегмената, где је угао корака за корачни мотор инхерентан од угла од 'један преко десет, наиме рекао је: 'када возите домаћи задатак када корак не сегментира целу ситуацију, свака коса систем за контролу импулса корака, котрљање 1. 8°; Са погонским погоном у 10 сегмената, мотор се котрља само за 0,18°, што је основни концепт поделе. Функција сегмента је у потпуности произведена прецизно контролисаном фазном струјом погонског мотора, нема никакве везе са мотором. Погон након сегментације примарне предности као што су: елиминисање нискофреквентних осцилација мотора. Нискофреквентне осцилације су корачни мотор (нарочито реактивни мотор) Интринзичне карактеристике, а сегментација је да елиминише његову путању, само ако ваш корачни мотор ради у резонантном региону (понекад као што је лук), изаберите сегментацију је један од изабраних погона. Напредак у излазном обртном моменту мотора. Посебно за трофазни реактивни мотор, обртни моменат напредује око 30 - него када није подељен 40%. Напредак у резолуцији мотора. Кораци за смањење издужења, напредак уједначености, резолуција напретка мотора 'је очигледан. Изнад је основни принцип корачног мотора, следеће, о плану погона корачног мотора, резимиран избор стварног борбеног искуства: изаберите инсистирајте на обртном моменту (ХОЛДИНГТОРКУЕ) Инсистирање на обртном моменту се такође назива статички момент, односи се на снагу корачног мотора, али без померања, закључани обртни момент ротора статора. Због обртног момента корачног мотора када се ради близу придржавања обртног момента при малој брзини, а обртни момент корачног мотора након брзог слабљења брзине се повећава, излазна снага се такође мења заједно са повећањем брзине, тако да се придржавање обртног момента мери оптерећење корака мотора може бити један од најважнијих параметара. На пример, генерално не додајте да бисте разјаснили око 1 н. М корачни мотор, а може се схватити као да се придржава обртног момента је 1 н. м。 Изаберите ниску фазу двофазног корачног мотора, одмакните се од угла од најмање 1. 8 степени, када је мала брзина, осећај је већи, тренутак када брзо пада, погодан за велику брзину и прецизност и глаткост приликом потражње није висока; Корак трофазног корачног мотора Угао од најмање 1. 5 степени, осцилација је мања од двофазног корачног мотора, функционише боље од двофазног корачног мотора при малој брзини, максимална брзина је већа од двофазног корачног мотора тридесет процената до 50, погодна за велику брзину и велику потражњу за прецизношћу и глаткоћом прилика; Корак петофазног корачног мотора Угао је мањи, функционише боље од трофазног корачног мотора при малој брзини, али капитал је на високој страни, погодан је за низак период и већу потражњу за прецизношћу и глаткоћом прилика. Изаберите корачни мотор треба да следи правило првог избора након погона мотора, прве јасне карактеристике оптерећења, након поређења различитих типова фреквенције корачног мотора, статичког обртног момента и криве обртног момента, проналажење и карактеристике оптерећења корачног мотора које одговарају; Потреба за прецизношћу је велика, треба изабрати уређај за механичку редукцију, тако да мотор ради у стању највишег, најнижег нивоа буке; Одржавајте рад мотора у осцилацији, ако мора бити напон, струја или модификована да би се повећало пригушење раствора; Напон напајања, дц 24 в - 57 избор мотора 36 в, 86 избор мотора 46 в дц, 110 избор мотора је већи од дц 80 в; Веће оптерећење инерције котрљања треба изабрати мотор величине оквира; Велико инерционо оптерећење, велика радна брзина, мотор и брзина фреквенције која је радила на путу треба да буду изабрани, да би се избегао застој од губитка корака мотора, смањио шум, напредак тачности позиционирања; С обзиром на обртни момент корачног мотора генерално испод 40 нм, изван скале обртног момента, а радна брзина је већа од 1000 РПМ, што би требало да се размишља о избору корачног мотора, корачни мотор може бити нормалан рад у општој комуникацији 3000 РПМ, ДЦ корачни мотор какао нормалан рад на 10000 РПМ. Изаберите погоне са корачним мотором, а корак фине фракције боље је да не бирате целу ситуацију, јер је цео степен осцилације већи; Што је више могуће бирајте претвараче ниске струје, велике индуктивности и ниског напона; Са погоном који је већи од радне струје, када су потребне ниске вибрације или тип погона са високом прецизношћу, о мотору великог обртног момента са погоном високог напона, да би се постигла добра функција велике брзине; Практична употреба у брзини мотора је генерално већа, а ситуација велике потражње за прецизношћу и стабилношћу није, не морате да бирате погон високе фине фракције, како бисте уштедели новац; Практична употреба у брзини мотора под условом веома ниске обично, треба изабрати већу фину фракцију, како би се осигурао несметан рад, вибрације и бука сечења; Због тога, приликом избора фине фракције, требало би да будете свеобухватно размишљање о брзини рада, обртном моменту величине мотора, подешавањима редуктора брзине, захтевима за тачност, вибрацијама и буци, итд.
Главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочни мотор, линеарни мотор и друге врсте модела добродошли у корачни мотор. Телефон:
